法国ALSTOM公司提供的网格划分
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ALSTOM有限元工程师来我公司介绍他们的分析设计情况,其中举例一个例子说明网格划分情况,有兴趣的朋友来试试。
先说说模型的几个特点:
1、大耳扣破坏了外环的sweep路径,因此必须想办法重建或者异化sweep路径(比如“绕道而行”)。
2、小耳环的顶环套边缘夹角太小,该处如果做六面体网格,质量极低,因此该位置的策略应该是局部采用棱柱体网格,这种网格对网格质量检验标准的适应性很好。
3、环缺位置处,顶面套环在竖向的投影和底部肋条出现sweep路径干涉,这也算是一个难点。
4、底面肋条和盘面的交接位置为圆弧形过渡,该处位置的网格容易出现畸变。
下面的贴图针对这些问题进行了图解,同时也给出分块拓补的解决方案以及结果。
值得说明的是,最难的环缺和大耳扣位置分别采用了投影分割“绕道分块”的思路,整个模型除了夹角太小的小耳扣底座采用了局部棱柱体填充以外(为了提高网格质量),其余均为 结构化六面体网格,当然,现有的分块即使采用全结构化网格也没有问题,但网格质量局部较低,这就是去了六面体网格的意义。
先说说模型的几个特点:
1、大耳扣破坏了外环的sweep路径,因此必须想办法重建或者异化sweep路径(比如“绕道而行”)。
2、小耳环的顶环套边缘夹角太小,该处如果做六面体网格,质量极低,因此该位置的策略应该是局部采用棱柱体网格,这种网格对网格质量检验标准的适应性很好。
3、环缺位置处,顶面套环在竖向的投影和底部肋条出现sweep路径干涉,这也算是一个难点。
4、底面肋条和盘面的交接位置为圆弧形过渡,该处位置的网格容易出现畸变。
下面的贴图针对这些问题进行了图解,同时也给出分块拓补的解决方案以及结果。
值得说明的是,最难的环缺和大耳扣位置分别采用了投影分割“绕道分块”的思路,整个模型除了夹角太小的小耳扣底座采用了局部棱柱体填充以外(为了提高网格质量),其余均为 结构化六面体网格,当然,现有的分块即使采用全结构化网格也没有问题,但网格质量局部较低,这就是去了六面体网格的意义。
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