(干货)新能源电池包散热系统CAE仿真实例

分析中采用的前提和假设:

导热率设置:

电芯导热界面设置

注:材料的导热率设定,如果是单一材料部件,如外壳等,根据部件所使用的实际材料的导热率给定;如果是复合材料部件或多种材料组合的部件,而在3D模型中是通过简化模型绘制的,则材料导热率,按照集总参数法,根据经验和理论折算给定当量导热系数,如电芯等。

功耗设置及风机选用: 

风机统一为最大风量15.87m3/h,最大全压31.33Pa的轴流风机,可以根据具体需求随时改换。

仿真工作环境:30℃环境温度下放电1小时

分析模型:


放电一小时温度截面云图(Z方向) 

放电1小时速度截面云图(Z方向) 

放电1小时速度截面云图(Y方向)

电池放电一小时温度分布图 

电池放电一小时温度分布图


仿真结论 

在此散热方案下,大部分电池的温度都处在40-45℃的区间之内,少数散热条件较好的电池区域温度低于40℃。在最高温度可以接受的条件下,可以通过调整风机的风量和摆放来改善温度的不均衡度。 


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