eVTOL电动垂直起降飞行器（免费领资料）

随着数字化转型浪潮席卷整个航空航天及国防工业，前所未见的规模创新在我们眼前拉开帷幕。

其中一个前景大有希望的行业是城市空中交通（UAM）。在老牌制造商竞相进入城市空中交通市场的同时，新势力也不断涌现。（事实上，在您阅读这篇文章时，就有美国主要汽车制造商宣布进军城市空中交通市场。）归根结底，我们说的其实就是电动垂直起降（eVTOL）飞行器的不同变体。

为响应迅猛发展的城市空中交通市场，西门子航空航天及国防工业团队专门制作了一个以创新为主题的播客系列，围绕eVTOL飞行器的设计与研发展开。没错，专为此主题打造的Talking Aerospace Today系列节目。现在，我很高兴为大家呈现我们称之为“数字化转型驱动创新”的专题系列。

本次我们整理了《eVTOL电动垂直起降飞行器》的5期音频，以飨读者。

 

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1、持续升空 – 数字化转型时期的eVTOL电动垂直起降飞行器

 

当今航空航天及国防工业的创新之势前所未见，日新月异。从航天任务、超音速航空旅行到城市空中交通，各种激动人心的创新层出不穷。而这些新兴技术所取得的巨大成就，在很大程度上与数字化转型相关。

创新无处不在，推进系统、复合材料和增材制造等领域不断取得新的突破。增强现实和虚拟现实业已成为工厂车间不可或缺的组成要素。电气化势不可挡。诸如此类，不一而足。

在电动垂直起降（eVTOL）飞行器领域，创新势如破竹。本系列创新主题播客将从不同设计领域和学科角度出发，深入探索eVTOL。第一期节目从上世纪二十年代掀起的第一次航空航天业创新浪潮谈起，继而切入我们今天看到的城市空中交通和eVTOL研发领域创新。

Dale Tutt – 嘉宾

Dale Tutt是西门子数字化工业软件航空航天及国防工业副总裁，负责制定西门子数字化工业软件航空航天及国防工业的整体战略，致力于为航空航天及国防工业客户打造满足特定行业需求的解决方案。Dale在航空航天工业拥有30余年的工程设计、研发和项目领导经验。

Scott Salzwedel – 主持人

Scott Salzwedel是西门子航空航天及国防工业和西门子Capital的资深技术文档撰稿人和企业通讯撰稿人。除了担任 Talking Aerospace Today的撰稿人/主持人之外，Scott还是西门子白皮书、文章、博客、视频和网站等的撰稿人。

2、利用数字化技术，实现eVTOL电动垂直起降空气动力学设计

 

当前，我们的行业正掀起巨大的创新浪潮。

从新型推进技术、超音速航空旅行、突飞猛进的城市空中交通市场到eVTOL飞行器等等，各种新兴技术层出不穷，不胜枚举。通过数字化解决方案解决创新和复杂度问题，是取得成功、快速进入市场的关键所在。

此为eVTOL“创新”系列播客的第二期节目，我们将探索eVTOL飞行器的空气动力学设计以及对性能和效率产生影响的有关因素。毫无疑问，eVTOL当属现今世界最酷炫的飞行器之一，但是要用到倾转旋翼机或倾转机翼？甚至二者兼备？

在eVTOL空气动力学设计过程中，需要做出大量非常重要的决策。本期节目我们就来谈谈其中一部分。

3、eVTOL电动垂直起降功率密度与热量管理

 

本期主题为电力推进。

更具体而言，是城市空中交通（UAM）的电力推进。不知道您是否留意到，当前有一个新兴行业正在崛起，将大大改善我们的生活。

电力推进系统，尤其是对于城市空中交通飞行器而言，必须将功率密度、热量管理、电磁干扰以及各种其他因素纳入考虑。

敬请收听我们“创新”系列播客的第三期节目，与我们一起探讨eVTOL飞行器的热量密度和热量管理问题。西门子航空航天及国防工业专家Dale Tutt 与Simcenter航空航天解决方案专家Thierry Olbrechts将做客本期节目，精彩不容错过。

电力推进为响应绿色能源替代需求和应对气候突变提供了强有力的答案。电力推进正被应用于运输货物和医疗物资的短途飞机、运送乘客的城市空中交通飞行器、甚至超音速航空旅行之中……令人心驰神往！

4、利用复合材料和增材制造技术进行eVTOL电动垂直起降结构设计

 

您是否留意到城市空中交通市场腾起的速度之迅疾？

亿航智能发布了单座版自动驾驶多旋翼飞行器。Joby推出了有人驾驶的五座可倾转螺旋桨eVTOL飞行器。Volocopter目前正在研发的项目之一，是一架带18个旋翼的货运无人机。Lilium正在研发一款高性能的矢量推力eVTOL飞行器。诸如此类，不一而足。

无论其外形、推进系统或预期用途如何，对于任何城市空中交通飞行器而言，结构设计的完整性始终是首要考量之一。重量、有效载荷和续航耐久性要求等方面都面临着挑战。本期节目，我们将从复合材料和增材制造角度，探索eVTOL飞行器的结构设计。

5、eVTOL电动垂直起降电气系统设计与合规认证

 

对于eVTOL飞行器，我们需要知道的是它没有为液压或气动系统提供动能的发动机。一切都有赖于电气系统。因此，整个行业都在寻求极致轻量的高功率电气解决方案。

如何在不同系统之间达成最佳平衡，确保eVTOL飞行器能够安全、高效地飞行？平台开发商越来越多地采用多学科系统方法进行平台开发，以优化关键性能指标。基于完整的数字化双胞胎，用户将能够根据其所掌握的某个学科的特定创新将对另一学科的实施目标产生助益或阻碍的具体信息来扩展创意。

团队对某个系统的优化，显然不能以牺牲其他系统为代价。相反，我们必须通过应用多域方法，在所有的系统之间找到适当的平衡。

在本“创新”主题系列的最后一期节目中，我们将探索如何设计和制造适用于现代eVTOL飞行器的电气系统，阐述功率管理的重要性，并探讨为何电气平台的重量对eVTOL设计而言极其重要。鉴于所有这一切都离不开一个高度数字化的环境，我们将深入探索数字化的优势 – 数字化不仅对电气系统研发大有裨益，对合规审定同样可发挥极大的优势。

 

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