车用磷酸铁锂电池建模与状态估计研究.pdf

节选段落一：
（申请工学博士学位论文）
（申请工学博士学位论文）
车用磷酸铁锂电池建模
与状态估计研究
培养单位：汽车工程学院
学科专业：动力机械及工程
研 究 生：张守震
指导教师：全书海 教授
2018 年 5 月
分类号 密 级
UDC 学校代码 10497
学 位 论 文
题 目 车用磷酸铁锂电池建模与状态估计研究
英 文 Research on Modeling and State Estimation of
题 目 Vehicles LiFePO4


节选段落二：
现阶段电动汽车的动力电池必须与电池管理系统 (Battery Management
System,BMS)配合使用，一个性能优秀的电池管理系统除了能保证整个电池组的
安全稳定运行外，还可以充分发挥电池潜能，有效利用电池能量，延长电池使
用寿命，合理降低电动汽车整车运行成本 [9]。
电池管理系统在驾驶员与电池组以及电池组与整车管理系统之间起到了中
介作用。要开发一款合格的动力电池管理系统，首先要建立科学准确的电池模
型，在电池模型的基础上进行动力电池状态估计方法研究，以为驾驶员和汽车
能量管理系统提供决策依据。


节选段落三：
本文研究对象为电动汽车用磷酸铁锂动力电池，通过对磷酸铁锂 动力电池
进行静态性能和动态性能的实验，分析了该型号电池外部电特性和内部电化学
反应特性，对动力电池建模和状态估计算法进行深入研究，实现了对磷酸铁锂电
池特性的精确刻画并且达到了对电池荷电状态和健康状态的准确估计，以实现
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提高电动汽车续航里程和使用寿命的目的。
1.2 国内外研究现状分析
为了更准确地描述动力电池外特性，设计可靠的动力电池状态估计算法，
开发出 优化的电动汽车动力电池管理系统，基于模型的动力电池管理方法得
到了国际学术界和工业界的普遍关注和重视。