车用动力电池的挤压力学响应特性研究及碰撞安全性分析.pdf

节选段落一：
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摘 要
电池包对电动汽车的碰撞安全性具有重要的影响。在车载碰撞、冲击等机械载荷作
用下，电池包可能会发生变形并对动力电池造成挤压破坏，从而引发着火、爆炸等安全
事故。因此，从根本上认识动力电池在挤压载荷作用下的力学响应特性和变形失效规律，
对动力电池的车载应用、安全防护以及电动汽车的碰撞安全性评价具有重要意义。本文
以方形铝壳磷酸铁锂电池为对象，研究电池在挤压载荷作用下的力学响应特性和内部短
路失效规律，建立电池的力学有限元模型，并将其应用到电池挤压安全性和电动汽车碰
撞安全性仿真分析中。


节选段落二：
基于目前电动汽车安全事故频发的背景以及当前广泛
应用的锂离子电池机械安全性所面临的严峻形势，论文以车用动力锂离子电池为研究对
象，针对在振动、碰撞、冲击、挤压等机械载荷作用下动力电池包产生变形并最终导致
动力电池发生挤压破坏的特点，重点研究电池在挤压载荷作用下的力学响应特性和失效
机理。从根本上认识锂离子电池在车载工况下的挤压力学响应特性及其失效特征，掌握
机械变形状态下电池的安全性行为和短路失效规律，可以达到预测和控制电池发生安全
事故的目的。


节选段落三：
最
后，现有文献的研究和电池有限元模型无法直接反映方形铝壳磷酸铁锂电池在挤压载荷
条件下的变形响应特性和内部短路失效情况。
1.4 课题来源及主要研究内容
1.4.1 课题来源
本课题来源于广东省科技计划项目“车用动力电池包复杂系统安全控制理论及其综
华南理工大学硕士学位论文
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合安全性关键技术研究”以及中国标准化研究院项目“基于车辆事故深度调查的车辆缺
陷分析判定技术应用研究（广东）”。本文的研究内容在上述项目要求中，属于动力电池
单体及电池包安全技术研究。