纯电动汽车能量流分析研究.pdf

节选段落一：
基于以上问题，本文针对纯电动汽车的能量流进行分析研究，旨在通过能量流分
析对纯电动汽车的能量利用情况进行研究，为车辆的动力匹配和设计优化提供依据。
本文以一款 A00级纯电动汽车为研究对象，依据能量流理论和电动汽车相关试验标
准，设计了纯电动汽车能量流试验方案。分别制定了纯电动汽车运行和充电状态下的信
号采集方法，实现对充电机、动力电池、驱动电机等主要器件电信号采集和监测。根据
试验目的确定 ECE、NEDC、WLTC以及 60km/h等速工况作为试验工况，确立了试验
项目，并采用底盘测功机对车辆进行不同模式不同工况下的试验。


节选段落二：
对纯电动汽车进行能量流试
验，分析车辆各方面能量利用情况，有助于具体了解纯电动汽车性能，为评估车辆匹配
是否合理、搜索效率低下点以及建立性能优化方案提供依据。本文围绕一款 A00级纯电
动汽车开展了能量流分析研究，主要工作内容总结如下：
（1）总结和分析了所研究课题的背景与意义，并通过查阅大量文献资料，对电动
汽车技术的国内外发展现状以及电动汽车能量流分析的发展现状进行了总结陈述。
（2）介绍了能量流相关理论，对能量的基本性质、能量流支持系统以及能量流分
析方法进行了重点阐述。结合实际情况对比了能分析法和㶲分析法，确定了能分析法作
为纯点动汽车能量流分析基础。


节选段落三：
围绕电动汽车的结构特点，分析了纯电动汽车的能量流
情况。
（3）主要进行试验方案的规划与设计，介绍了试验所用纯电动汽车各项参数以及
试验工况运行特点，确定了 ECE、NEDC、WLTC以及 60km/h等速工况作为试验工况。
提出了纯电动汽车能量流试验方案，对试验设备、信号采集方案以及试验方法与项目展
开重点论述。
（4）阐述了以电网输送交流电量作为基础的百公里能耗计算方法，以及纯电动汽
车纵向动力学分析方法。依据能量流分析理论，提出了关键部件工作效率与能耗占比的
计算方法。并对试验车辆在行驶状态和充电状态的能量流模型图进行了介绍。