_侧碰WorldSID 50_(th)假人等效保护设计研究.pdf

节选段落一：
交通安全
收稿日期: 2017 － 05 － 08
侧碰 WorldSID 50 th 假人等效保护设计研究
周会锋 李碧浩 丁海建 王大志 ( 上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804)
【摘要】 文章针对近年侧面碰撞中使用的WorldSID 50 th假人进行多方位分析研究，并与ES －2 假人的伤害性
能进行比较，通过有限元仿真规律分析和试验验证的综合手段，对子系统标定工况和整车碰撞工况进行了深入的分析
比较。最后提出在车型开发前期阶段整车碰撞试验中可采用ES －2 假人等效替代WorldSID 50 th假人的等效保护设计
方法。


节选段落二：
为后续车型的开发和 WorldSID 50 th假人应对侧面碰撞不同工况的设计提供了新的设计思路。


节选段落三：
3． 1 AEMDB 工况下 WorldSID 50 th假人和 ES
－2 假人的响应分析
为了深入分析不同假人在整车碰撞中的响
应，本文采用上汽某款轿车的不带侧气囊侧气帘
的最低配置为研究对象，在相同的 AEMDB 碰撞试
验工况下，分析 ES － 2 假人和 WorldSID 50 th假人
的真实物理响应，如图 2 所示。