本书以作者在通用电气公司、 洛克希德·马丁公司和西屋公司 30 年的工作 经验以及在美国纽约商船学院 15 年的教学经验为基础编写而成。 是作者在 2011 年由 CRC 出版社出版的 《船舶电力系统》 的姊妹版。 这是有关船舶电力 推进和电力电子系统的首次综合， 除此之外， 海洋工程师所关注的海洋可再生 能源技术及系统集成技术也在本书中进行讨论。 本书共分四篇， 包含 16 章内容。 第一篇为船舶电力推进和海洋能源发电技 术所需的电力电子及电力传动等方面的基础知识。 第二篇详细介绍船舶电力推 进系统和各种推进电动机， 包括美国为未来舰船研制的高功率密度永磁和超导 电动机。 第三篇介绍近几年新兴的海洋波浪能源、 洋流能源和海上风电等海洋 能源发电技术。 第四篇介绍大型电气或机械系统集成所需的能量储存和系统可 靠性方面的知识。 本书的第一篇包含有大量的例题以帮助读者理解基本概念， 且在每章后面都附有思考题， 供读者回顾相关主题或进行讨论。 本书适合船舶与海洋工程、 船舶电子电气工程及其相关专业的高年级本科 生和研究生的学习， 也可供从事各类船舶建造的专业工程师、 可再生海洋能源 发电技术研究人员、 船舶使用者、 船舶监造师、 船舶及海洋工程设备制造商以 及从事相关专业教学与研究的高校及科研机构的学者们使用。
节选段落一：
国际电气工程先进技术译丛
船舶电力推进、电力电子
和海洋能源
Shipboard Propulsion， Power Electronics， and Ocean Energy
[美] 姆昆德 R. 帕特尔 （Mukund R. Patel） 著
朱景伟 赵 红 向 川 译
机 械 工 业 出 版 社
本书以作者在通用电气公司、 洛克希德·马丁公司和西屋公司 30 年的工作
经验以及在美国纽约商船学院 15 年的教学经验为基础编写而成。 是作者在
2011 年由 CRC 出版社出版的 《船舶电力系统》 的姊妹版。
节选段落二：
（kPa） 6. 8948 磅 / 立方英寸 （lb / in2， psi）
千帕 （kPa） 100. 0 巴 （bar）
千帕 （kPa） 101. 325 标准大气压 （760 托） [std atm（760Torr）]
千帕 （kPa） 0. 13284 20℃时的 1mm 汞柱 （1mm Hg at 20℃）
力矩 牛顿·米 （N·m） 1. 3558 磅力·英尺 （lb·ft）
功率
瓦特 （W） 1. 3558 英尺磅力 / 秒 （ft·lbf / s）
瓦特 （W） 745. 7 马力 （hp）
（续）
分类 国际单位 = 转换系数 × 英制单位
能量
焦耳 （J） 1. 3558
节选段落三：
英尺磅力 （ft·lbf）
千焦耳 （kJ） 1. 0551 国际 Btu
千瓦时 （kW·h） 3412 国际 Btu
兆焦耳 （MJ） 2. 6845 马力·时 （hp·h）
兆焦耳 （MJ） 105. 506 撒姆 （th）
温度
摄氏度 （℃） （℉ -32） ×5 / 9 华氏度 （℉）
开尔文 （K） （℉ +459. 67） ×5 / 9 兰氏温度 （R）
热量
瓦 （W） 0. 2931 Btu （Int. ） / h
千瓦 （kW） 3. 517 冷冻吨
瓦 / 平方米 （W/ m2） 3. 1546 英制热量单位 Btu / （ft2·h）
瓦 / 平方米·摄氏度 [W/
当前暂无评论，小编等你评论哦！
