船舶电力系统.1.pdf (船舶电力系统.1.pdf) (Z-Library).pdf
本书共有 13章,所涉及的内容适用于船舶、港口、海洋平台, 以及制造厂、化工厂、冶炼厂等其他工业厂房的电力系统。书中回顾 了有关电气设备、电缆、故障电流分析、系统继电保护、蓄电池以及 经济运行的基础理论知识。本书所提供的基础理论知识适用于电力领 域的任何情况,包括陆上电力系统和船舶电力系统。所以,比起那些 海洋工程学科所要求的传统电机课程教材,本书包含的内容更加全面 和完整。因此,作者建议将本书用作电力系统教材。 书中每个章节的正文、习题和问题部分均有大量的事例,学生可 对这些例子进行小组讨论以加强对基本概念的理解。本书首先对交流 电路的相关知识择重点进行简要的回顾,在此基础上进行深入讨论。 本书适合海洋电气工程专业的本科生和研究生学习,也可供从事 商业船舶和军用船舶建造的专业工程师,船舶使用者,港口运行人 员,船级社,机械设备建造商,研究机构以及大学为从事商业和军事 船舶电力系统研究的学生和教授使用。
节选段落一:
我们得到方程式 (1.18)的如下形式:
11第1章 交流电基础
VS= R+jωL-
1
ω( ){ }C ×I=Z×I (1.20)
其中,Z=R+jωL-
1
ω( )C =R+jX。
R和X的单位都为Ω (欧姆),Z同样适用,因此,式 (1.20)的交流电压是
安培和欧姆定律的衍生品,如同直流方程一样。式 (1.20)是交流电路中的欧姆
定律,Z称为电路总阻抗。Z通常写成 Z=Z∠θ=R+jX,其中来自于 L和 C的 X
=(ωL-1/ωC)被称为称为电抗。因此电抗有两个部分,X=XL-XC,其中,
XL=ωL为电感的电抗 (Ω);
XC=1/(ωC)为电容的电抗 (Ω)。节选段落二:
例如:在一个串并联组合的电路中存在多
个阻抗,总Z可以用相对应的直流电路中的公式用Z∠θ代替R,即
Z串联 =Z1+Z2+… Z并联 =
1
1
Z1
+
1
Z2
+…
(1.22)
图1.11 例1.8图
例1.8:如图1.11所示,120V,
60Hz单相电源,20mH和10Ω电阻
串联后在并联0.10mF电容,求电
流、功率因数、功率 (说明:实际
电容可以忽略不计,但电感因导线
长不可忽略)。节选段落三:
在交流电路中阻抗Z可以由以下表示:Z=R+jX,电阻 R上只消耗有功功率
P,阻抗X只消耗无功功率Q,所以,Z吸收的复功率为
S=V×I* =(I Z)×I* =I2(R+jX)=I2R+jI2X=P+jQ
这里的有功功率P=I2R,无功功率 Q=I2X
所以视在功率 S=I2·Z= P2+Q■
2 (1.28)
此表达式与图1.14相符。
例1.9:求:图1.15中的电流和功率,并且画出向量图,时间图和功率三角
形。
71第1章 交流电基础
图1.15 例1.9图
在R-L-C电路中计算总的阻抗Z,Z=R+jωL-j1/ωC,其中,ω=2πf=2π×
60=377rad/s。
我们得到方程式 (1.18)的如下形式:
11第1章 交流电基础
VS= R+jωL-
1
ω( ){ }C ×I=Z×I (1.20)
其中,Z=R+jωL-
1
ω( )C =R+jX。
R和X的单位都为Ω (欧姆),Z同样适用,因此,式 (1.20)的交流电压是
安培和欧姆定律的衍生品,如同直流方程一样。式 (1.20)是交流电路中的欧姆
定律,Z称为电路总阻抗。Z通常写成 Z=Z∠θ=R+jX,其中来自于 L和 C的 X
=(ωL-1/ωC)被称为称为电抗。因此电抗有两个部分,X=XL-XC,其中,
XL=ωL为电感的电抗 (Ω);
XC=1/(ωC)为电容的电抗 (Ω)。节选段落二:
例如:在一个串并联组合的电路中存在多
个阻抗,总Z可以用相对应的直流电路中的公式用Z∠θ代替R,即
Z串联 =Z1+Z2+… Z并联 =
1
1
Z1
+
1
Z2
+…
(1.22)
图1.11 例1.8图
例1.8:如图1.11所示,120V,
60Hz单相电源,20mH和10Ω电阻
串联后在并联0.10mF电容,求电
流、功率因数、功率 (说明:实际
电容可以忽略不计,但电感因导线
长不可忽略)。节选段落三:
在交流电路中阻抗Z可以由以下表示:Z=R+jX,电阻 R上只消耗有功功率
P,阻抗X只消耗无功功率Q,所以,Z吸收的复功率为
S=V×I* =(I Z)×I* =I2(R+jX)=I2R+jI2X=P+jQ
这里的有功功率P=I2R,无功功率 Q=I2X
所以视在功率 S=I2·Z= P2+Q■
2 (1.28)
此表达式与图1.14相符。
例1.9:求:图1.15中的电流和功率,并且画出向量图,时间图和功率三角
形。
71第1章 交流电基础
图1.15 例1.9图
在R-L-C电路中计算总的阻抗Z,Z=R+jωL-j1/ωC,其中,ω=2πf=2π×
60=377rad/s。