基于实测水压力的跨海桥梁围堰波浪力计算_魏凯.pdf

2023-03-06
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【摘要】 为准确计算跨海桥梁施工围堰的波浪荷载,提出一种基于现场实测水压力的围堰波浪力计算方法。以平潭海峡公铁两用大桥B39号墩施工围堰为背景,现场实测围堰主迎浪面的水压力,根据实测水压力数据计算围堰主迎浪面上的波浪动力荷载,并采用AQWA软件建立围堰的三维数值模型,基于三维线性绕射理论计算围堰上的波浪动力荷载,与根据实测水压力计算得到的波浪动力荷载进行对比。结果表明:围堰的波流荷载随时间变化呈周期性变化,波浪动力荷载在0附近上下波动;根据实测水压力计算的波浪荷载和数值模拟的波浪荷载随时间变化趋势基本吻合,提出的波浪荷载计算方法能较准确地计算围堰受到的波浪动力荷载峰值。 

【Abstract】 In order to accurately calculate the wave loads on the cofferdams for construction of sea-crossing bridge,a method based on the hydraulic pressure field measurement for calculating the wave forces acting on the cofferdams was proposed.An actual cofferdam used for construction of the pier B39 of the Pingtan Rail-cum-Road Straits Bridge Project was cited as an example.The water pressure on the cofferdam surface was measured in the field.The wave forces on the cofferdam were then estimated based on... 

【关键词】 跨海桥梁; 施工围堰; 波浪荷载; 现场实测; 水压力; 数值模拟;



节选段落一:
桥梁建设 2018年第48卷第3期(总第250期)
Bridge Construction,Vol.48,No.3,2018(Totally No.250)
文章编号:1003-4722(2018)03-0050-05
基于实测水压力的跨海桥梁围堰波浪力计算
魏 凯1,徐 博1,李义强2
(1.西南交通大学桥梁工程系,四川 成都610031;2.石家庄铁道大学大型结构健康诊断与
控制研究所,河北 石家庄050043)
摘 要:为准确计算跨海桥梁施工围堰的波浪荷载,提出一种基于现场实测水压力的围堰波
浪力计算方法。


节选段落二:
05
基于实测水压力的跨海桥梁围堰波浪力计算  魏 凯,徐 博,李义强
1 引 言
随着我国海洋战略的实施和交通行业的飞速发
展,桥梁工程建设逐渐从内陆向海洋延伸,跨海大桥
以其突出的跨越优势发挥着连接岛屿与陆地的纽带
作用。跨海桥梁深水基础在施工过程中面临的关键
问题就是水下施工作业。围堰作为一种重要的辅助
施工结构,能为桥梁深水基础提供安全可靠的施工
作业环境。因此,围堰的结构安全性是关乎桥梁基
础工程能否安全施工的重要因素[1]。而波浪荷载对
处于海洋环 境 的 围 堰 的 设 计 与 施 工 起 着 控 制 性 作
用,因此波浪荷载的准确计算具有重要意义[2]。


节选段落三:
根据桥址处地形地貌特点及围堰实际
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基于实测水压力的跨海桥梁围堰波浪力计算  魏 凯,徐 博,李义强
图3 实际波流荷载及静水位时程曲线
Fig.3 Time-History Curves of Real Wave and
Current Loads and Real Still Water Level
尺寸,兼 顾 计 算 效 率 与 精 度,计 算 水 域 的 范 围 取
1 000m×1 000m,水 深 取34.5m,海 水 密 度 取
1 025kg/m3。
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