船舶动力系统2-2.ppt
柴油机的性能可从动力性、经济性、运转性(冷车起动、排放性、加速性、加载性等)、可靠性、耐久性等方面来加以衡量
动力性指标
经济性指标
柴油机性能指标的分类:
指示指标:反映气缸内工作完善程度。考虑缸内燃烧程度、传热损失
有效指标:输出轴上的指标,在指示指标的基础上考虑了一系列机械损失
节选段落一:
船
第二章 柴油机(2)
舶
动
力
系
统
柴油机的性能指标
柴油机的性能可从动力性、经济性、运转性(冷车起动、排放性、加速性、加载性等)、可靠性、耐久性等方面来加以衡量
动力性指标
经济性指标
柴油机性能指标的分类:
指示指标:反映气缸内工作完善程度。节选段落二:
S/D增大柴油机的宽度、高度及重量均增加
(2)影响机械负荷
缸内气体压力不直接受S/D的影响,但最大往复惯性力F jmax 随S/D的增加而减小,即S/D增加,机械负荷减小
( 3)影响热负荷
S/D增大气缸散热面增大,热负荷减小,同时影响燃烧室各部件的传热量分配比例
( 4)影响混合气形成
S/D增大,燃烧室余隙高度增大,有利于混合气的形成
( 5)影响扫气效果
S/D增大气流在缸内流动路线长降低扫气效果
此影响随扫气形式不同而不同。节选段落三:
UNKNOWN-1.unknown
UNKNOWN-2.unknown
船
第二章 柴油机(2)
舶
动
力
系
统
柴油机的性能指标
柴油机的性能可从动力性、经济性、运转性(冷车起动、排放性、加速性、加载性等)、可靠性、耐久性等方面来加以衡量
动力性指标
经济性指标
柴油机性能指标的分类:
指示指标:反映气缸内工作完善程度。节选段落二:
S/D增大柴油机的宽度、高度及重量均增加
(2)影响机械负荷
缸内气体压力不直接受S/D的影响,但最大往复惯性力F jmax 随S/D的增加而减小,即S/D增加,机械负荷减小
( 3)影响热负荷
S/D增大气缸散热面增大,热负荷减小,同时影响燃烧室各部件的传热量分配比例
( 4)影响混合气形成
S/D增大,燃烧室余隙高度增大,有利于混合气的形成
( 5)影响扫气效果
S/D增大气流在缸内流动路线长降低扫气效果
此影响随扫气形式不同而不同。节选段落三:
UNKNOWN-1.unknown
UNKNOWN-2.unknown