《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(tb10002. ….pdf

节选段落一：
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铁 遁标 嚯馥计 2000年 10月第20卷第l0期
《铁路桥涵钢 筋混凝土和预应 力混凝土
结 构设 计规 范 》(TB10002．3— 99)简介
铁道部亏业设计硫路桥处 王振华 雷慧锋
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摘 要 重新从行车速度的提 高、混凝土梁耐久性的要求、混凝土标号改用混凝
土强度、钢筋强度向国际单位制 靠拢以及预应 力结构的分 类等 11个方面介绍新的
《铁路桥 涵 钢筋混凝土 和预应 力混凝土 结构设计规 范》(TB10002．3 99)。


节选段落二：
，以及隧道稳定性位移判别和稳定可靠指标的计算，以利新隧规
率极限状态设计法
99)，铁道部 已以铁建函：19g9]157号文批准发
布为强制性行业标准 ．自1999年 9月 1日起旅
行。


节选段落三：
鉴于隧道支护结构所
处的环境条件复杂，荷载和抗力不明确，作用机
理与地面结构不尽相同，按 可靠性理论改规难
度很大 ，在新隧规修订前 ，铁道部建设司曾立题
组织开展了以结构可靠性理论为基础修订铁路
隧道设计规范的可行性研究。从 1989年 12月
开始，由铁专院 、西南交大、北方交大和石家庄、
兰州、长沙铁道学院组成课题组进行研 究，于
1991年 9月完成。