机车柴油机转速测量新方案与实现.pdf

节选段落一：
因此, 柴油机转速与励磁机转速之间存在定比关系,
即:
i=
nL
nc
= 21583 (1)
式中: i 为励磁机转速与柴油机转速传动比; nc 为柴油
机转速; nL 为励磁机转速。
图 1　柴油机传动原理图
如果选择励磁机作为转速测量信号源的话, 只要
能准确测量出励磁机转速, 就可精确换算出柴油机转
速。东风 4B 型内燃机车上使用 2 种励磁机, 一种为
TQL 45型同步牵引励磁机, 另一种为GQL 45 型感
应子式三相交流发电机, 以后一种为例说明。


节选段落二：
将 (1)、(2)两式合并后得:
nc=
60
i×z
f L≈ 11936f L 　 (röm ) (3)
式 (3)表明, 柴油机转速与励磁机输出感应电势频
率之间存在定比关系。至此, 柴油机转速的测量实际上
已转化为对励磁机频率的测量。
3　测频原理与方法实现
将被测信号先转化成对应的脉冲信号, 再通过测
频法和测周法测量被测信号频率是目前普遍采用的方
法。测频法因被测信号频率低或被测信号周期与测量
周期相差不是很大时, 容易产生较大的测量误差, 更适
合于被测信号频率高的场合。


节选段落三：
作者简介
　　刘伯强　男　1956 年出生　教授　硕士研究生导师　
主要研究方向为现代医学仪器
E2m ail: bqliu@ sdu. edu. cn
334　第 4 期 机车柴油机转速测量新方案与实现