薄壁免喷涂聚丙烯保险杠材料可行性研究.pdf

节选段落一：
因此，不管是喷涂还是免喷涂保险
杠，必须要有优异的高、低温冲击韧性，刚性、耐老化性、耐热性、耐寒性，还应具有耐汽
油、润滑油、油漆等特性。
本文对薄壁保险杠和免喷涂保险杠分别进行了阐述，对薄壁免喷涂保险杠进行可行性研究，
提出了一些薄壁免喷涂保险杠设计初期时的注意事项。
薄壁保险杠
目前，欧美系车的塑料件出于高安全系数的考虑，其典型壁厚基本定义为 3.0mm，最低仍
达到了 2.8mm；而日系车的塑料件更多考虑到降低燃油消耗，它的多款设计的实际零件壁
厚已经达到了 2mm，且仍有下降趋势，其材料多是与材料供应商同步开发。而已知的国内
自主品牌汽车的塑料件的最薄壁厚为 2.6mm。


节选段落二：
为达到金属效果，免喷涂保险杠配方里可以添加金属粉，例如一款银白色免喷涂的材料配方
为 1.0%金属粉+0.2%色粉（图 4左），一款银灰色的配方为 0.3%金属粉+0.3%二氧化钛
+0.04%炭黑（图 4右）。图 5为一款免喷涂金属光泽色板与铝板的对比图。
薄壁免喷涂保险杠及设计初期注意事项
薄壁对材料提出高模量，高韧性，高熔指的要求，而免喷涂对材料提出耐刮擦和耐老化性的
要求，两者在满足材料性能要求方面并无矛盾，因此两者同时在保险杠上实现初步估计是可
行的。


节选段落三：
例如，为避免
应力集中，使冲击承受力提高，保险杠设计时形状应是流线型，没有尖锐转折，背面应没有
筋位、字模、卡勾等装配结构配置在制件边缘；为便于熔体流动，浇口应开成大扇形浇口且
热流道需要采取顺序阀进胶；为避免出现金属带，注塑时各段充填的速度应均衡。
结论
薄壁和免喷涂薄壁性能对材料提出高模量、高韧性、高熔指的要求，而免喷涂性能对材料提
出耐刮擦和耐老化性的要求。两者在满足材料性能要求方面并无矛盾，实现薄壁免喷涂保险
杠材料设计方案是可行的，值得进一步进行试制研究。