前面一文提到的非标齿轮泵的仿真，是通过TwinMesh生成完标准齿轮转子网格后，在CFX中额外添加槽坑网格组合实现的。我们从上一个应用可以发现，基于TwinMesh标准模板生成的case其实是在CFX中一套动网格的设置，用户可以在生成的case基础上增加或者修改一些设置，包括边界条件、材料属性，甚至是流体区域。
相信做过齿轮变速箱甩油仿真的童鞋一定会有印象，两齿啮合过程中的网格重构让人十分头疼，如果没有足够的动网格参数设置经验，网格很容易因为拉扯过大出现扭曲度特别差甚至是负网格以至于计算中断的情况。而TwinMesh的六面体网格方法可以确保不同啮合位置都有优质的网格质量，确保计算的顺利进行。今天我们就简单的来演示下如何利用TwinMesh的外齿轮模板实现变速箱甩油的仿真。
本例: 一级减速器几何模型
Step1：齿轮二维型线提取
在ANSYS DesignModeler中提取二维型线数据，用于TwinMesh的输入
Step2：将二维型线数据导入TwinMesh设置两齿几何结构，生成啮合转子网格（详细设置步骤可参考往期关于外啮合齿轮泵仿真专题）
Step3：在ANSYS SpaceClaim或DesignModeler中将非转子部分的流场域抽取出来，并在ANSYS Meshing中划分该域网格
Step4:利用TwinMesh自动输出case功能，创建CFX求解文件，调整进出口边界设置，并在Domain选项中添加VOF设置，设置初始液位高度等。
Step5：求解及后处理
至此我们便完成了齿轮箱甩油的仿真过程，可以看到TwinMesh所生成的外啮合齿轮网格不仅仅可以用于齿轮泵的计算，还可以应用到其他类似齿轮啮合运动形式的仿真中，最后我们来看一下最终CFX计算的结果。
视频结果：
https://v.qq.com/x/page/s0604muytg2.html（由于视频上传一直失败，各位可自行点击链接观看）
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