新能源汽车电池系统试验仿真1——挤压试验

GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》.pdf

              新能源汽车电池系统试验仿真1——挤压工况

 

今年五月份，工业和信息化部门组织和制订了三个有关电动汽车领域的强制性标准，并由国家市监局、标准委批准发布，实施日期定于明年元旦。其中GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》里详细介绍了PACK系统需要进行的试验项。这里简单介绍一下挤压工况的仿真。

相比15年的标准，今年的标准在挤压这一块主要体现在挤压力的变化上，由之前的200kN变为100kN，挤压板增加一种，挤压速度要求不大于2mm/s.这里使用单挤压板，R75，软件里使用材料MAT20，释放挤压方向自由度。

                                                                             图一 刚性挤压头示意

箱体一般使用铝合金形材，箱盖SMC或者钣金冲压件，材料多选用24号（部分焊点100或刚体20号），模组等可适当简化，水平方向、后部竖直方向RW模拟墙面，建立挤压分析有限元模型。

 

视具体情况使用质量缩放以及计算机核数，适当调用虚拟内存，注意控制输出挤压力曲线、能量曲线等供分析，提交计算，输出挤压动画、云图、挤压曲线：

 

当挤压力达到100kN时，观察电池包内部会不会挤压到电芯，线束会不会短路等，确保实验时电池包不会发生起火、爆炸、漏液等危险情况。

 

 

                                                                            图四 挤压力曲线

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