跨界巨头格力、美团、TCL、比亚迪、华为等曝光的无人机相关专利

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2021年5月20日 09:31

所谓专利是一种权利，当发明人、实用新型发明创造人或外观设计人就其技术方案的发明创造，以专利说明书的规定格式，向国家知识产权局提出专利申请，且经审查符合相关规定后，国家知识产权局将专利说明书的内容公开，并给予申请人专利权，赋予在一定期间内的权益保护，这种权利就是专利权。

下面就盘点下最近三个月，跨界巨头格力、TCL、比亚迪、华为等曝光的无人机相关专利。

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格力公开两项无人机相关发明专利

天眼查信息显示，珠海格力电器股份有限公司新增了多项专利信息，有两项与无人机相关。

其中一项为“ 无人机控制方法、装置、设备及计算机存储介质 ”，专利号为CN112306089A，申请日为2020年10月14日，公开日为2021年2月2日。专利摘要显示，本发明通过对所述无人机系统中除指定无人机外的其它无人机，进行无线通信信号强度检测；当检测到任一其它无人机的无线通信信号强度超过预设限值时，改变当前运动方式。 使用无线通信信号的强度判断所述无人机之间的距离 ，不需要额外的传感器，节约了所述无人机的成本。

另一项为“ 无人机控制方法、装置及设备 ”，专利号为CN112286222A，申请日为2020年10月15日，公开日为2021年1月29日。专利摘要显示本发明在所述第一无人机运动至所述对应的第一控制端的最大通信范围之外时，所述第一控制端检测除所述第一无人机外的其它的第二无人机是否位于所述第一控制端的通信范围内，最终通过所述中转无人机 中转通信控制所述第一无人机，增加了无人机的运动范围 。

董明珠 曾在几年前在央视财经节目《交易时间》上说：“前几天，我碰到刘强东，他说他们今年有4个城市开始用无人机配送，他的无人机谁来造？那就是 我来给他造 ，去年，我跟他就想联手， 用无人机送货，改善偏远地区物流 。”

难道格力现在是要付出行动，给京东造无人机了？

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美团公开无人机相关发明专利

据天眼查APP显示，2021年2月2日，北京三快在线科技有限公司（即美团网）公开了一项名为“ 无人机配货设备、配货系统、配货方法及配货装置 ”发明专利，公开号CN112298554A，申请日期为2020年9月。该专利摘要显示，本申请的有益效果在于，在无需对无人机或其货仓进行硬件改造的情况下，通过调整货仓的重心位置，使其与无人机各机臂的性能状态所匹配，优化无人机整体的重心分配，从而减少无人机不同方向的电子调速器、电机和螺旋桨的损耗和寿命差异， 提高无人配送安全性，延长无人机的整体寿命 ，显著降低了货物配送的成本。

值得一提的是，2020年1月，北京三快在线科技有限公司就公开过“ 无人机的速度控制方法、装置、无人机和存储介质 ”、“ 一种无人车配送方法及装置 ”、“ 无人车及无人配送系统 ”等发明专利。

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TCL公开语音控制无人机相关发明专利

2021年1月22日，TCL科技集团股份有限公司公开“ 一种无人机控制方法、系统、移动终端及存储介质 ”发明专利，公开号为CN112257434A，申请日为2019年7月2日。专利摘要显示：本发明公开了一种无人机控制方法、系统、移动终端及存储介质，所述方法包括：接收用户输入的语音信息后，将所述语音信息转化为自然语言文本信息，并对所述自然语言文本信息进行正负样本分类；将分类为正样本的自然语言文本信息转化成无人机操作指令；将所述无人机操作指令发送给无人机，以控制无人机根据所述无人机操作指令执行相应的操作。

本发明通过移动终端接收用户的语音输入 ，将用户的语音指令转化为无人机执行指令之后控制无人机执行相应的操作，同时 无需用户手动操作移动终端 来控制无人机，使无人机的操控准确及时，灵活方便。

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东风汽车公开无人机相关发明专利

2021年1月22日，东风汽车集团有限公司公开“ 一种车辆便携旋翼式单人飞行器及车辆 ”发明专利，公开号为CN112249322A。企查查内容显示，该专利涉及飞行器领域，申请日为2020年10月19日，公开日为2021年1月22日，简单法律状态为“审中”。 专利摘要显示 ，车辆便携旋翼式单人飞行器包括座椅总成、顶部设有降落伞组件的旋翼转轴、可拆卸地连接于旋翼转轴的旋翼、设于座椅总成内用于驱动旋翼转轴旋转的动力总成、可选择性地连接于座椅总成或车辆的飞行动力电池及操作手柄。

其中，座椅总成被配置成 可沿水平方向移动地固定于车辆内或脱离车辆，座椅总成设有用于固定乘员的安全带，旋翼转轴被配置成可旋转和可拆卸地连接于座椅总成的顶部；操作手柄与动力总成通过无线通信模块电连接以驱动动力总成开闭及控制降落伞组件打开降落伞。

总而言之 ，该专利的目的在于提供一种车辆便携旋翼式单人飞行器及车辆，其对汽车座椅及动力电池等汽车部件进行改造共用，从而 实现单人脱离车辆进行空中飞行 ，降低了成本，利于推广。

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比亚迪公开无人机相关专利

2021年1月1日，根据企查查显示，比亚迪股份有限公司公开“ 基于无人机的充电控制方法和装置 ”发明专利，公开号为CN108227690B，申请日为2016年12月15日，公开日为2021年1月1日。专利摘要显示：本公开涉及一种基于无人机的充电控制方法和装置，涉及交通工具领域，能够 解决交通工具的能量补充问题 ，该方法包括：基于获取的待充电交通工具的充电位置所处的地理区域内的充电需求量和无人机数量，确定充电繁忙区域和充电清闲区域； 向所述充电清闲区域中的无人机发送派遣指令 ，以便被派遣的无人机飞到被派往的充电繁忙区域为被派往的充电繁忙区域中的待充电交通工具充电，所述派遣指令包括被派往的充电繁忙区域的位置信息。

据天眼查显示，2020年6月15日，比亚迪在深圳设立了一家全新子公司—— 深圳比亚迪电子科技有限公司 。该公司注资5000万人民币，法定代表人为刘晓亮，是一家比亚迪精密制造有限公司100%控股的全资子公司。比亚迪电子的经营范围包括 无线电数据传输系统、智能消费设备、民用小型非载人无人机、航拍摄影设备及配件、手持式摄影设备、VR眼镜及其显示器和充电器 的生产、研发和销售等业务，所属仪器仪表制造业。

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华为公开无人机相关专利

2021年1月1日，根据企查查显示，华为技术有限公司公开“ 无人机控制系统和方法 ”发明专利，公开号为CN110737212B，申请日为2018年7月18日，公开日为2021年1月1日。专利摘要显示： 本申请提供了一种无人机控制系统和方法 ，该系统包括：

1、任务单元 ，获取用户的任务，将任务拆分为目标行动；

2、第一行动模块 ，将目标行动的信息发送给第一功能模块和第一响应模块；

3、传感器单元 ，获取与目标行动对应的传感器数据；

4、第一功能模块 ，获取目标行动的行动数据，协同计算模块根据AI芯片的数据处理能力，确定第一功能模块处理行动数据使用的数据处理方法，AI芯片用于执行系统的数据处理；

5、第一功能模块根据行动数据 和数据处理方法进行计算得到执行目标行动所需的无人机的状态信息和环境信息；

6、第一响应模块 ，根据状态信息、环境信息和目标行动的信息，生成无人机的控制信息以及与用户的交互信息。该系统可以支持多种类型的任务的实现，满足不同用户的多样性要求。

2020年12月8日，根据企查查显示，华为技术有限公司新增多条专利信息，其中一条为“ 一种无人机身份标识模组及存储方法 ”，申请日为2019年6月5日，公开日为2020年12月8日。专利详情显示，本申请公开了一种 无人机身份标识模组及存储方法 ，涉及电子技术领域，以实现对无人机全生命周期的信息读取和追踪。所述方法包括： 获取无人机的物理标识 ，将物理标识写入不可擦写存储区，物理标识为无人机不可修改的硬件标识； 获取无人机的接入标识 ，将接入标识写入授权擦写存储区，接入标识为无人机签约服务的标识； 获取无人机的应用标识 ，将应用标识写入反复擦写存储区，应用标识为无人机飞行相关的标识。

其实，2017年8月四川九寨沟发生7级地震后，华为就曾在救灾中启用了高科技的无人机基站。 相比应急通讯车，无人机基站的优势非常明显 。它能向方圆50平方公里以内的客户提供持续稳定的通信保障服务， 可同时为5400个手机用户提供即时通讯 。2017年，华为Wireless X Labs发布“ 数字天空计划 ”，并在联网无人机领域进行了一些探索。2018年6月，华为基地启用了无人机送餐业务，在公众号下单付款，无人机就会将咖啡送到你面前，只需30秒就能完成步行20分钟的路程。更早之前，华为全资子公司海思于2016年7月推出了 华为海思无人机平台 ，在华为海思芯片的基础上推出无人机解决方案。