装煤车司机操作手册
2021年6月15日 16:06
一、装煤车司机岗位巡检内容及要点
1、巡检路线：
轨道→除尘管道→走行轮→声光报警→各部位电机减速机→照明→空压机→走梯及栏杆→装煤套筒→除尘套筒→煤斗→液压室→供电滑线→煤塔夹层→煤塔闸口→监控系统→操作台→空调→各部位油缸油管
2、巡检内容
（1）轨道
两端安全挡是否牢固可靠，轨道有无断裂，连接处有无错位，夹板是否紧固，固定压板有无松动缺失；
（2）走行轮
有无异响、是否啃轨道；
（3）各部位电机减速机
地脚螺栓有无松动、缺失，有无异响、箱体有无漏油，安全罩是否牢固可靠；
（4）照明
照明器材是否完好、夜间照明是否充足、照明是否及时开闭、照明灯护罩是否干净、是否定期清理；
（5）空压机
工作是否正常、地脚螺栓有无松动；
（6）走梯及栏杆
是否完好可靠，检修后是否及时恢复；
（7）煤斗
有无变形开焊、篦子是否完好；
（8）供电滑线
防护网有无缺失开焊，刷架外观是否完好；
（9）煤塔夹层
料仓有无漏煤，（准确记录漏煤位置）、照明是否完好，保温暖气是否正常；
（10）液压室
油泵运转是否正常、有无异响，温度是否正常、固定螺丝有无松动，液压室有无漏油现象（准确记录漏油部位及漏油程度）
（11）煤塔闸口
开关是否正常、是否关严、有无漏水漏气、扇形齿是否完好可靠，油缸连接是否牢固；
（12）除尘管道
管道有无明显的裂缝，除尘盖板有无变形，是否严密；
（13）装煤套筒
有无变形漏煤，大臂有无变形、连接是否可靠，观察孔密封是否完好；
（14）操作台
指示灯是否正常，联锁限位是否正常，设备是否处于原位；
（15）监控系统
监控摄像头工作是否正常，画面是否清晰；
（16）空调
所有车载空调是否运转正常、空调室外机支架是否稳固，室内机滤网是否清理、有无堵塞，室外机散热片是否清理；
（17）除尘套筒
翻板推杆有无变形开焊，管道有无变形开焊（准确记录变形开焊的位置），支管道上的翻板开度是否正常，连接管密封条是否完好，伸缩弹簧是否完好，手动放散管盖板是否完好，封盖是否严密；
（18）各部位油缸油管
有无漏油，油缸杆有无变形，底座螺栓有无松动、缺失；
3、设备使用过程中的巡回检查的有关规定
（1）巡回检查设备要全面、仔细，发现问题及时反映并做好记录。
（2）重点部位或有问题的部位应加强检查，随时注意使用情况。
（3）岗位操作者每三个小时按照巡检路线巡检一次。
二、装煤车司机岗位日常操作及方法
1、四大车标准联系用语
推焦车：各车注意，准备出炉
拦焦车→推焦车：拦焦车明白
熄焦车→推焦车：熄焦车明白
装煤车→推焦车：装煤车明白
推焦车→推焦工长：报告班长，各车一切正常，请允许出炉
推焦工长→推焦车：按推焦计划组织生产
推焦车→推焦工长：明白
推焦车→拦焦车：拦焦车xx号摘门
拦焦车→推焦车：拦焦车明白
拦焦车→熄焦车：熄焦车到xx号位
熄焦车→拦焦车：熄焦车明白
熄焦车→推焦车：推焦车xx号可以推焦
推焦车→熄焦车：xx号推焦开始
熄焦车→推焦车：熄焦车明白
推焦车→熄焦车：推焦结束
熄焦车→推焦车：熄焦车明白
推焦车→拦焦车：导焦栅后退
拦焦车→推焦车：拦焦车明白
拦焦车→推焦车：xx号关闭
推焦车→拦焦车：推焦车明白
推焦车→装煤车：煤车xx号加煤
装煤车→推焦车：装煤车明白
装煤车→推焦车：推焦车xx号加煤
推焦车→装煤车：推焦车明白
装煤车→推焦车：推焦车平煤
推焦车→装煤车：推焦车平煤开始
装煤车→推焦车：推焦车平煤结束
推焦车→装煤车：推焦车明白
推焦车→装煤车：小炉门关闭
装煤车→推焦车：装煤车明白
2、岗位操作要求
负责按出焦计划顺序装煤，完成计划出炉数。单炉装煤量和装煤系数符合标准，保持装煤炉口无挂料，炉顶清洁、严密无烟火。下雨时负责组织炉顶排水，搞好岗位区域卫生，自觉锻炼严肃认真、精益求精的作风，不断提高技术操作水平，争创最佳操作。
3、操作前的准备
（1）分别按１＃或２＃油泵启动按钮，确定油压达到设定压力，运转时注意有无异常。
（2）按空压机启动按钮，使空压机压力达设定压力，运转时注意有无异常。
（3）内外套筒，取关炉盖，集尘装置等运转根据需要确定，试运转时参照各部顺序。
（4）按油泵停止按钮（灯灭），按空压机停止按钮（灯灭）按控制电源停按钮（灯灭）。
（5）紧急停止按钮在操盘上，红色蘑菇按钮。
4、技术操作方法
（一）走行操作
（1）确认允许走行信号灯亮，确认前方及轨道无障碍物。
（2）先鸣两声走行信号（一长一短），将走行主令转向走行方向，逐渐放到１档、２档、３档、４档进行走行。
（3）在接近要停的位置时，将走行主令控制器逐依减档，以达到平稳停车，一次对位。
（4）走行时注意走行电流是否正常，通过称量平台时应低速行走。
（二）受煤操作
（１）自动操作
a) 确认位置停准（Ａ列.Ｂ列.Ｃ列.）受煤信号灯亮。
b) 将受煤切换开关拨到自动侧。
c) 按受煤自动按钮，确认灯亮，整个动作自动完成。
d) 根据受煤情况，按No.1－No.4风振按钮。
（２）手动操作
a) 确认停准位置（Ａ列.Ｂ列.Ｃ列.）受煤信号灯亮。
b) 将受煤选择开关置于手动侧。
c) 按受煤（No.1－No.4）按钮，受煤闸口开，受煤满灯亮时，装煤闸口手动关闭。
d) 根据受煤情况，按No.1－No.4风振按钮。
（三）取炉盖操作
（1）手动操作
a) 确认装煤炉号，确认推焦车、拦焦车发出允许装煤的信号。
b) 确认高低压氨水已切换。
c) 将取盖选择开关置于手动侧。
d) 将集尘选择开关置于手动侧。
e) 按集尘盖按钮，确认灯亮。
f) 按连接管前进按钮，确认灯亮。
g) 确认集尘高速指示灯亮，并确认集尘吸力。
h) 分别按下外套（No.1－No.4）按钮，确认灯亮。
i) 分别按台车下（No.1－No.4）按钮，确认灯亮。
j) 分别按电磁铁励磁（No.1－No.4）按钮，确认灯亮
k) 分别按台车上（No.1－No.4）按钮，确认灯亮。
l) 等待装煤工发出炉盖已吸起的确认信号。
m) 分别按内套下（No.1－No.4）按钮，确认灯亮。
注：采用手动＂一齐＂按钮，进行取盖操作时，各机械（No.1－No.4）同时进行同一操作。
（四）装煤操作
（１）手动操作
a)确认装煤炉号正确，确认上升管盖已经盖好，确认集尘吸力在200Pa以上再进行装煤操作，装煤过程中注意集尘吸力在规定值以上；遇到集尘吸力不在200Pa以上时，报告炉顶组长、班组长，待查明原因。接到装煤指令后，装煤车司机再进行装煤操作；遇到装煤过程中吸力突然降低在50Pa以下时，天黑情况下，装煤车司机采取放散装煤操作；白天情况下，应紧急收回除尘套筒、装煤内套、外套，将煤车开离装煤炉号，查明原因确认正常后再进行补煤；装煤过程中，遇到信号故障，装煤车司机及时上报炉顶组长、班组长并做好相关记录；加强与推焦车司机配合，避免推焦车打开小炉门时的冒烟放炮以及补煤时的冒烟、冒火和放炮现象。
b)确认推焦车、拦焦车发出装煤信号，并得到推焦车的装煤指令。
c)将装煤选择开关置于手动侧。
d)分别按（No.1－No.4）螺旋给料低速按钮，确认灯亮。
e)根据各煤孔的需要分别按（No.1－No.4）给煤高速按钮．确认灯亮。
f)当平煤时间到（给煤５５－６０转），向推焦车发出＂平煤＂指令。
g)发出平煤指令后，等待平煤开始后，分别按（No.1－No.4）给煤低速２按钮，确认灯亮。
h)根据各孔需要，分别按（No.1－No.4）给煤停止按钮，确认。
i)当螺旋电流回零后分别按（No.1－No.4）闸板闭按钮，确认灯亮。
j)平煤操作结束后，装煤车司机通知推焦车“停止平煤”，推焦车司机答道“明白后”（此时），装煤车司机依次将设备收回，并确认灯亮，方可行车。
操作中应注意：
a) 装煤过程中注意给料电流。
b) 装煤过程中注意集尘吸力。
c) 确保装满煤，装好煤，少冒烟，少带余煤，不堵炉口。
d) 发出平煤指令后，应停止加煤，等待推焦车发出“平煤开始”时，再进行平煤操作。若遇小炉门打不开，推焦车不能及时平煤时，先将炉盖盖好，防止烧车，等待平煤开始后继续平煤操作。
e) 采用手动＂一齐＂按钮操作时，（No.1－No.4）将同时进行同一操作，一齐手动给料器进行高低速切换时，应先按停止按钮，再进行变速。
（五）关炉盖
（１）手动操作
a) 将送盖选择开关置于手动侧。
b) 将集尘选择开置于手动侧。
c) 分别按（No.1－No.4）内套上按钮，确认灯亮。
d) 分别按（No.1－No.4）取台车下按钮，确认灯亮。
e) 分别按（No.1－No.4）电磁铁失磁按钮．灯亮。
f) 分别按（No.1－No.4）取盖台车按钮，确认灯亮。
g) 按连接器后退按钮，确认灯亮。
h) 分别按（No.1－No.4）外套上按钮，确认灯亮。
i) 按集尘盖闭按钮，确认灯亮。
注：采用手动＂一齐＂按钮，进行关炉盖操作时，各机械（No.1－No.4）同时进行同一操作。
三、装煤车司机岗位特殊操作及应急预案
1、装煤车装煤时鼓风机停电
装煤车和推焦车仍然有电的情况下，继续装平煤，装煤量可减少400－500kg，装平煤应迅速作完毕，并将已打开的但没有出炉的上升管盖和炉盖盖好，严防着火，并报告工长。
2、推焦后全炉停电（此时鼓风机正常运转）
司机马上将本车电源切断，通知推焦工长、班长。A、如果装煤车正在装煤，通知装煤工先关闭装煤炉号的水封翻板后打开上升管盖。司机一人立即打开装煤内、外套筒的液压旁通阀门，一人压住电磁液压阀，用蓄能器压力油提起装煤内、外套筒。蓄能器有故障时司机拆掉装煤内、外套筒的销子或拆掉回油管后用长钎子撬起装煤内、外套筒，装煤工用长钎子把炉盖盖好并用泥料封好装煤口。然后，人工撬开煤车走行抱闸，组织人员把车推至安全位置，等待送电后恢复生产。B、如果装煤车没有正在装煤，则司机马上将本车电源切断，通知推焦工长、班长后等待恢复送电后恢复生产。
3、推焦后全厂停电（此时鼓风机停止运转）
司机马上将本车电源切断，通知推焦工长、班长。如果装煤车正在装煤，通知装煤工关闭已经打开的熟炉号上升管盖，关闭装煤炉号的水封翻板，打开装煤炉号的上升管盖。若集气管压力还很高则打开几个远离装煤炉号的非装煤炉号的上升管盖。司机一人立即打开装煤内、外套筒的液压旁通阀门，一人压住电磁液压阀，用蓄能器压力油提起装煤内、外套筒。蓄能器有故障时司机拆掉装煤内、外套筒的销子或拆掉回油管后用长钎子撬起装煤内、外套筒，装煤工用长钎子把炉盖盖好并用泥料封好装煤口。然后，人工撬开煤车走行抱闸，组织人员把车推至安全位置，等待送电后恢复生产。
4、焦炉突然停电或全厂停电
装煤车没进行装煤操作，装煤工迅速将已打开的熟炉上升管盖盖好，听从值班长指示，拉开生炉上升管盖注意不要打开装煤炉号附近的上升管盖，以免着火，若上升管着火应及时扑灭。
5、雨季炉顶操作
（1）遇有下雨，装煤车司机必须将装煤车开到煤仓下，防止雨淋。
（2）雨天煤位指示灯失灵，或煤磅出现问题时，装煤车司机必须和装煤工联系确认装煤，防止装煤过滿或不足和缺角等。
（3）若煤斗有湿煤或积水，司机要把闸口打开，把湿煤或积水放掉，严禁装入炉内造成难推。
6、余煤称量
当余煤提升机把余煤倒入煤斗后，进行计量。先称车子重量，然后放余煤，放完后再称量，两者之差即为余煤量。注意余煤不应放入煤斗底部。
四、装煤车司机岗位操作注意事项
1、行车前及行车过程中要注意检查各指示灯，显示正常后再移车。
2、开车前先检查机车前后有无人员及障碍物，主令控制器是否在零位。
3、当合上操作台指示开关，行车要警笛长鸣
4、注意观察料位显示，及时关闭煤塔漏嘴。
5、车开到指定磅位，停稳过磅，观察煤磅电子显示，听到信号后走车进行下一步操作。
6、行车中严禁打反转，禁止从一档直接加到四档，防止损坏车辆。
7、严禁装煤不满、不平煤或装煤结束后半小时以上再补充装煤。
8、不许随意解除联锁操作，如遇特殊情况，应向工长汇报。
9、遇大风，大雨，大雪天气时，应采取打眼制动、避雨等措施，必要时报告班长停止出炉。
10、严禁将清扫煤塔的煤或平出的回炉煤装入炉底。
11、严禁将泥土、废砖及铁器等杂物扫入炉内。
12、严禁随意打开非装煤上升管高压氨水。
13、煤车进入煤仓要慢行，禁止从四档一次减到一档。
14、装煤车在靠近轨道尽头要慢速行驶，防止撞安全档。
15、煤仓闸口防冻管理：
a) 煤仓闸口防冻措施由装煤司机负责，根据气候变化情况，适当掌握蒸汽截门开度。天气暖时，及时停蒸汽。
b) 接班时及班中每一小时检 料，有异常现象及时处理。
16、冬季由于蒸汽、雾导致煤车滑线结冰时，应先将滑线电源切断，组织人员清理积冰后，确认安全后方可送电。
17、如遇到测温工正在测温时，等待测温工测完温后再进行装煤操作。
18、按规定及时清理煤斗篦子上的杂物，并将篦子放好，防止异物落入煤斗损坏螺旋。
19、确保安全装煤操作的细节要求
1）煤塔取煤必须按规定三列循环取煤。
2）取煤完成后确认煤塔闸口完全关闭后在行车操作。
3）必须正确过磅回皮，如地磅有异常，记录并汇报班长。
4）机车行至两端，及出入煤塔要减速慢行。
5）走行时先报警，如过测温工正在进行测温操作，可在炉端台稍作等候。
6）要及时的进行煤线的测量，并根据所测得数据及时调整螺旋转数。
7）装煤前确认装煤炉号，听到推焦车装煤指令后，确认上升管是否关闭，然后进行装煤
8）装煤前如果吸力没有达到200Pa联系工长等吸力正常后在进行装煤操作
9）如果装煤过程中吸力突然降到80Pa一下，立即停止装煤，同时收回除尘套筒盖好翻板，提起内外套并盖好炉盖，汇报班长等待通知。
10）装煤过程中如果碰到放炮及时记录炉号，时间和当时的操作状态，还有除尘吸力数值变化并报告班组长。
11）四车联系用语必须清晰响亮。
12）操作过程中严禁离开操作台，严禁接打手机，手机必须放入手机盒
13）大风天气必须等车停稳后再进行下一步操作，必要的时候可用木块等进行轮挡。
◆权色仕途：走近女领导
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