新能源汽车用高压连接器标准LV215（中文版）
2021年6月22日 15:57
目录
1.1适用范围.................................
1.2参考......
1.3术语，定义，缩写.......................
1.4法律规定.……
2 要求-开发框架......…
2.1质量...............
2.1.1概述.......
2.1.2交付质量.…
2.1.3可靠性.……
2.1.4维护周期.……
2.2工作和环境条件.........................
2.3环境相容性和排放........................…
2.3.1环境兼容性..…
2.4运行可靠性及产品安全..................
2.4.2产品安全..........................…
2.5要求-防止电气危险.....................
2.5.1断开高压电路的其他测量.........…
2.5.2保护的IP等级……
2.5.3防止与活性组件直接接触的防护…
2.5.4防止直接接触.....................
2.5.5接触系统...........................
2.5.6HV互锁（HVIL）......................
2.6HV连接器组件识别..........
2.6.1功能模型和样品...…
2.6.2生产零件……
2.7电气系统/电子设计.......…
2.7.1电磁兼容性..........
3.1几何要求…
3.3机械要求.......................
3.3.1电气要求................
4.2功能特点……
4.2.1接触覆盖................
4.2.2接触布置........................
4.2.3接触锁定装置....................
4.2.4接触锁……
4.2.5二级锁止元件功能............
4.2.6极化/键控......................
4.2.7护套用前指南..................
4.2.8护套锁止/锁止装置...........
4.2.11压接拔出力......................
4.3装配力...................................
4.3.1插入力.............................
4.3.2分离力.……
4.4IP保护等级（密封性/接触保护）.…
4.4.3运行可靠性....................
4.5习惯...................................
4.6.2护罩..............................
4.6.3屏蔽连接.........................
4.7.2绝缘强度.…
4.8.2组件识别............................
5.1在组件上要求的测试和检查.............
5.2检查和执行…
5.2.1组件的绝缘电阻的测定.............
5.2.2HV组件的鉴别.......................
5.2.3防止与活性成分直接接触的防护.…
5.2.4电气强度.…
5.2.5HV联锁.……
5.2.6屏蔽转移...........................
5.2.7空气间隙和爬电距离...............
前言
本标准由汽车制造商奥迪公司，宝马汽车公司，戴姆勒，保时捷公司和大众汽车公司的代表汇集成目前的版本。
该标准以Word文件保存在奥迪公司的标准化部门。
本标准并不是完整的。汽车制造商将会根据各个国家在此领域的变化进行检查。
由于各个汽车制造商可以变更，如有必要，使用这个标准可能不需要检查。相反地，供应商必须确保汽车制造商的当前有效的内标是在他的处置。从本标准偏差在内部标准斜体表示。如果个别检查点的修改应在个别情况下成为必要，他们必须分别负责技术部门和相应的制造商之间的协调。
电缆制造商的检验报告，确认提供的检查已经由符合DINENISO/IEC17025标准验收的检验报告认可的独立机构进行不产生一个自动释放。
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