小米汽车落户北京；吉利未参与众泰重组；蔚来否认篡改数据；雷克萨斯加价不愁卖；FF大跌；江淮华为合作

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消息称小米汽车总部将落户北京 同时还将在京建厂

财经网科技8月16日讯，据汽车商业评论消息，小米汽车总部和首座工厂已基本确定将落户北京。今年 3 月 30 日，小米集团发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资额 100 亿美元。此外，小米首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。雷军表示，小米将以现有 1080 亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。自小米宣布造车后，其总部及工厂选址就备受关注，据报道，北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米造车项目。雷军也在 4 个多月里频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等厂商，并发布大量招聘信息。

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吉利控股：没有参与众泰汽车重组

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澎湃新闻   吉利控股8月16日，针对吉利控股或将参与众泰汽车重整的消息，吉利控股方面对澎湃新闻记者表示，“吉利控股没有参与众泰重组。”此前，有媒体报道称，报名参与*ST众泰重整的投资人中有一家名为“湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)”的机构，这家机构背后与吉利控股集团有着千丝万缕的关联。2020年底，*ST众泰母公司铁牛集团因严重资不抵债，被浙江省永康市人民法院宣告破产。*ST众泰开启破产重整之路，并披露过多家意向投资人。2021年8月12日，*ST众泰发布了关于公司重整进展的最新公告：截至目前，公司管理人已经完成接受意向重整投资人报名资料的工作。在管理人规定的报名期内，有上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）3家意向投资人向管理人提交了报名材料。

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周鸿祎：L2到L5都是自娱自乐建议L3改名为“高级辅助驾驶”

格隆汇   理想汽车(LI.O)创始人、CEO李想此前在朋友圈发文，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准，避免夸张的宣传造成用户使用误解。360创始人、董事长周鸿祎对此表示赞同。他认为，“人工智能不是营销话术，没有那么神奇，自动驾驶无人驾驶还有很多路要走很多坑要填，不能为了营销误导用户，李想的建议我大部分赞同，L2到L5都是行业黑话自娱自乐，应该变成普通用户可以望文生义的简单概念，但是L3=自动辅助驾驶容易混淆误解，还是L3=高级辅助驾驶比较好，你觉得叫什么比较好”。

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蔚来回应：公司没有删改任何数据的行为

品玩8月16日讯，针对“相关部门已经传唤蔚来技术人员做笔录”一事，蔚来回应表示，公司没有删改任何数据的行为，也没有员工被警方传唤。此前，美一好称公司创始人因驾驶蔚来ES8启用自动驾驶发生车祸去世。随后，该公司还对外发布详细公告：2021年8月12日下午两点，美一好品牌管理公司创始人林文钦先生，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。林某钦家属委托代理此案的北京权佑律师事务所执行主任林丽鸿律师表示：蔚来公司的技术人员没有经过交警同意，就私自接触涉案车辆，这是违规的。相关部门已经传唤蔚来技术人员做笔录，如果车辆数据被篡改和销毁，那么蔚来相关技术人员就涉嫌刑事犯罪，蔚来公司需要对本起事故承担全部责任。

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加价也不愁卖！中期改款雷克萨斯ES上市

汽车行业关注    8月16日，雷克萨斯旗下新款雷克萨斯ES车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为29.49-48.89万元。作为中期改款车型，新款雷克萨斯ES在外观内饰细节以及配置方面有细微的调整。新款雷克萨斯ES与旧款车型相比最大的区别就在于中网，纺锤式格栅添加了多条横向线条，很容易辨别出是旧款还是新款车型。动力方面，新款雷克萨斯ES将有2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机可选，前者最大功率173PS，最大扭矩208N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。‍‍‍‍‍‍‍‍数据显示，2020年雷克萨斯全球销量为718,715辆，同比下滑6%。中国市场是雷克萨斯在2020年唯一实现增长的市场。数据显示，2020年雷克萨斯在华累计销量达到22.5万辆，同比增长11%，其中雷克萨斯ES在华销量为11.46万辆，同比增长24.62%，是雷克萨斯品牌在华销量最高的车型，也是在国内少有的豪华品牌轿车中没有现金优惠且需要排队等车和加价提车的车型。

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新能源汽车股跌幅扩大 FF跌超10% 蔚来跌7%

老虎证券    周一，美股新能源汽车板块跌幅扩大。法拉第未来跌超10%，小鹏汽车、蔚来汽车跌7%，Fisker、特斯拉跌超5%，理想汽车跌4%。消息面上，蔚来因一起与“自动驾驶”相关的重大交通事故陷入舆论漩涡，而特斯拉的自动驾驶功能也被美国公路交通安全管理局正式调查。

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‍‍‍‍‍‍‍‍‍磷酸铁锂7月产量和装车量双超越，刀片电池引领动力电池行业重回正道‍‍‍‍‍‍‍‍‍

IT168  日前，根据中汽协和中国汽车动力电池产业创新联盟统计，7月我国动力电池装车量达11.3GWh，同比上升125%，环比上升1.7%。其中，磷酸铁锂电池装车5.8GWh，同比上升235.5%，环比上升13.4%；三元电池装车5.5GWh，同比上升67%，环比下降8.2%。与三元电池环比下降相比，磷酸铁锂电池单月产量和装机量保持高速增长，继5月单月产量在近三年首次超越三元后，7月单月装车量也在近三年来首次超越三元，实现了单月产量和装车量的双超越。行业从过去一味的追求高能量密度，转而更加重视电池安全性，以刀片电池为代表的磷酸铁锂产品重回正确航道，在技术、成本、安全、续航等各方面已形成与三元锂电池的竞争优势。

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江淮汽车：与华为在智能座舱等方面全面深入合作‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

证券时报e公司讯，江淮汽车(600418)在互动平台表示，公司与华为在HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等方面全面、深入展开合作。

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