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1、CAE编程高手之路：从软件开源代码使用及改造说起
屈指数一数，我从事cae程序工作十几年了，没有什么成绩，只有教训和眼泪。十几年间几乎没有周末和假日，没有娱乐和休闲，也没有了爱好。我希望能把自己的一些经验写下来，对充满活力的年轻人有一丝助力和借鉴。让他们成长之路更短，略微更平坦一些…
2、CAE在汽车蓄电池承载分析中的应用
蓄电池是汽车电气系统的核心部件，如果说发动机是汽车的心脏，那蓄电池就是激活心脏的关键。
3、CAE工程分析 | 螺纹连接：从现象出发
关于装配体中各种连接关系的建模及分析早有规划进行探讨，但是每每准备总结之时，总会发现由于个人知识的匮乏和经验的不足难以形成体系。
4、快速傅里叶变换在信号处理中的应用
傅里叶变换FT（Fourier Transform）是一种将信号从时域变换到频域的变换形式。它在声学、信号处理等领域有广泛的应用。计算机处理信号的要求是：在时域和频域都应该是离散的，而且都应该是有限长的。
面对复杂的建筑的设计，它是由无数的梁、柱、板、墙最基本的单元组成，其中最基本的结构是一榀门式框架，在我们对结构仿真中，软件其实只是工具，真正对我们设计负责的还是对力学、结构变形机理的认识，这是我们最应该掌握的，这样才能明白软件是怎么算的，对我们的仿真结果才可以加以正确的判断。
6、Abaqus预应力模态分析
模态分析是一个线性摄动分析，只能进行线性求解。在动力学方程中，其载荷矩阵和阻尼矩阵为0，特征值的提取只取决于刚度矩阵和质量矩阵。而结构在外载荷的作用下刚度矩阵会发生变化，也就间接影响了结构的固有频率。而预应力状态下，我们不清楚刚度矩阵的变化对模态频率的影响时，便需要进行预应力模态分析。
7、iSolver案例分享：波纹钢腹板简支梁受弯分析
结构有限元求解器iSolver已发展到一定阶段，现采用结构有限元软件iSolver进行结构分析，iSolver可使用Abaqus作为前后处理工具，本帖以波纹钢腹板简支梁弯曲分析为例，将iSolver求解器和Abaqus计算结果进行对比，比对两种有限元软件的计算结果。
8、LPG覆土罐有限元分析设计方法和工程案例
LPG覆土罐（Mounded LPG Bullet）是国外一种新型的液化石油气钢制储存设备，单罐容积可达3000m3，整个罐体埋藏于沙土之中，其结构主要由筒体、封头、气室、加强圈、人孔和接管等组成，具有安全性高、占地面积少、承载能力大等特点。LPG覆土罐结构及布局型式如下图1 所示，覆土层隔绝阳光对罐体的曝晒，缓解了环境因素对罐内LPG液体的影响，同时还可以缩短相邻罐体之间的安全距离，减少罐区的占地面积。
9、多源激励下电机-减速器一体化系统NVH的研究
针对电动汽车中的噪声、振动与舒适性问题，对电动汽车电机-减速器组成的动力总成系统进行了振动与噪声的研究。首先提出了一种综合考虑电机-减速器总成系统的建模方法，并针对该模型进行了模态分析；根据实际需求设计了电机-减速器的基本参数，分析了使得电机与减速器振动与噪声的主要激励源；然后针对电磁激励与机械激励，对电机-减速器系统的影响进行了振动与噪声分析；最后进行了多源激励作用下，动力总成振动与噪声特性的仿真与实验验证。
10、Abaqus+PyQt+Python平面变形欧拉角计算
在刚体运动学、飞机飞行、卫星姿态等领域，欧拉角是一个非常重要的概念和控制参数。
11、如何利用自适应网格加速Fluent仿真
大多数CFD模拟都是采用生成具有局部区域细化和粗化的网格来计算的。这些经过细化或粗化的区域确保有足够高的分辨率，以准确捕获重要区域位置的结果，同时也使得总网格数量在可控范围内。
12、汽车结构开发中的常见的CAE优化方法
当下，汽车行业面临巨大挑战，各个车企之间的竞争，已经由之前粗暴的增量竞争模式，演变到现在更加残酷的存量竞争模式，这关系到每个车企的生死存亡，也对每个车企提出了更高的要求。一方面，车企需要不断适应市场的需求，加快产品开发的速度；同时，车企还必须提升产品的品质，增强产品竞争力。这也对每个参与其中的汽车工程师提出了更高的要求。
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