【见多识广】一文读懂——汽车刹车系统工作原理及刹车盘制造过程

刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。　

1. 操控系统：踏板，手刹等。 

2. 液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成。

3. 助力系统：真空助力泵 　　

4. 电子控制系统 ：由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。 

5. 执行系统 ：由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。 

常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型

鼓式刹车

盘式刹车

刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

刹车盘是铸造产品，由于受气候因素影响，北方太冷、南方太热，所以刹车盘的生产基地大多数分布在我国山东、河北、山西这一纬度地区，尤以山东莱州、龙口刹车盘行业起步最早，厂家众多。

盘式刹车盘(碟)分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。风道盘（Vented Disc），顾名思义具有透风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多。大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱。

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