上汽546万;现代起亚666万;长城128万;奇瑞96万;文远小巴运营;特斯拉简配客服神回复

国产减配膝部气囊 特斯拉客服：作用不大

汽车行业关注    近日，有车主在某短视频平台上传视频称，根据他获取到的特斯拉碰撞测试视频以及其它资料显示，海外版特斯拉均配备膝部气囊，因此想证实国产特斯拉是否也有配备膝部气囊。据该车主称，有博主向车友透露，特斯拉不管价格高低在安全方面一视同仁，从来不在安全配置上“动手脚”。然而，当车主拆开副驾驶下方的挡板后发现竟没有一个膝部气囊，只有塑料盖板，车主抱有一丝希望回到主驾驶拆开下方的挡板，情况同样如此。对此，车主戏称“这辆车可能不是上海工厂生产的，而且觉得自己的膝盖好硬，从来不用膝部安全气囊。”为了进一步证实，该车主拨通了特斯拉400客服电话。对方表示：膝部气囊并不影响整车的安全性，发生车祸的时候膝部气囊对整车安全性的作用也不高，所有国产特斯拉都没有配备膝部气囊。实际上，除了特斯拉外，例如宝马3系、奥迪A4L、奔驰E级等部分车型均未配备膝部气囊。

新能源汽车补贴退坡30%，有车企应声涨价有车企自掏腰包

经济观察网  2021年12月31日，财政部等四部委联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车（非运营车辆）补贴标准在2021年基础上退坡30%，新政于2022年1月1日起开始施行。根据2022年新补贴政策，满足“300公里≤续航里程＜400公里”的纯电动乘用车，补贴将减少3900元；满足“续航里程≥400公里”且售价不超过30万元的纯电动乘用车，补贴将减少5400元；插电混动（含增程式）乘用车补贴则将减少2040元。近日，经济观察网记者走访了北京地区多家新能源车企的商超店，从多位一线销售人员处了解到各家企业为应对补贴退坡，采取了多种不同的举措。其中，小鹏汽车、北汽极狐、一汽-大众和上汽大众选择自掏腰包，给今年的补贴退坡设置了一个过渡期；福特、比亚迪、长城欧拉、奇瑞新能源、上汽通用五菱等车企目前旗下车型均未涨价；而蔚来汽车、特斯拉、一汽-大众、广汽埃安等车企旗下的一些车型已经应声涨价。

上汽集团2021年销量546.4万辆 自主占比首次超过50%

每经网   1月7日，上汽集团公布的销量数据显示，2021年，公司销量约为546.4万辆(终端交付超过581万辆，同比增长5.5%)，连续十六年保持国内第一。整体来看，上汽集团自主板块则保持着增长势头，上汽乘用车与上汽大通2021年销量同比增速均超过20%，合资板块销量表现出现下行趋势。2021年上汽大众全年销量约为124.2万辆，上汽通用约为133.2万辆，上汽集团旗下自主品牌销量合计约285.7万辆，在集团总销量中占比为52.3%，这也是上汽集团自主品牌销量占比首次超过50%。上汽乘用车首次突破80万辆，同比增长21.7%。上汽乘用车新能源车型2021全年销量约为16.1万辆，同比增长107%。上汽大通约为23.3万辆，同比增长20.9%。上汽集团在2021年推出了主打“智能豪华”的智己汽车，并宣布主打“科技”的飞凡汽车（原R汽车）独立。

销量同比上涨 现代起亚2021年共售6,668,037辆

网通社  近日，现代起亚公布了2021年全球销量数据。其中，现代汽车2021年全球销量为3,890,981辆，同比增长增长3.9%。起亚汽车2021年全球销量为2,777,056辆，同比增长6.5%。2021年，现代汽车在韩国以外的市场销量为3,164,143辆，同比增长7%；2021年，起亚汽车在韩国以外的市场销量为2,242,040辆，同比增长9.1%。虽然数据上浮不大，但现代起亚依旧获得稳定增长的市场份额。国内市场，北京现代为现代起亚年度销量增长做出杰出贡献。其中，第七代伊兰特全年销量为13万辆；现代ix35全年共售出82,924辆。不仅如此，北京现代旗下首款MPV——库斯途上市三个月累计销量达到了7,967辆，未来表现可期。虽然东风悦达起亚尚未发布销量数据，但表现自然不如北京现代亮眼。未来，起亚汽车计划在2026年前将电动车型扩充至11款，其中包含7款基于E-GMP平台打造的电动车型。

 奇瑞年销量突破96万辆 同比增长31.7%

汽车信息网  奇瑞控股集团1月7日发布年度销量数据：随着12月份以112,015辆的单月销量完美收官，奇瑞集团2021年累计销售汽车达到历史性的961,926辆，同比增长31.7%。其中，出口269,154辆，同比增长136.3%，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一；新能源汽车销量109,028辆，同比增长144.6%。至此，奇瑞集团全球汽车用户累计突破1000万，其中海外用户195万。在众车企纷纷加码的新能源市场，奇瑞集团全方位布局乘用车新能源、商用车新能源、客车新能源、专用车新能源等汽车产品系列，2021年实现新能源汽车总销量109,028辆，同比增长144.6%。明星车型小蚂蚁上市4年累计销量突破25万辆，稳居精品纯电小车销量冠军。2022年，奇瑞集团提出了确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元的目标。

涨得快跌也快 连番打击美国造车新势力回原形

汽车行业关注  美国电动皮卡品牌Rivian在早前两日股价跌回发行价，它曾在上市第5天高光时刻创下历史，市值突破1000亿超越传统汽车老厂通用和福特，成为全球第三大车企仅次于特斯拉和丰田，讽刺的是，2019年的时候通用汽车与亚马逊都投资了Rivian，在第4季度仅卖出了26辆电动车。Rivian在2021年11月10日宣布在纳斯达克上市，上市当日上市发行价为78美元，而在上周三交易期间，有一小会的时间价格致75.13跌破发行价成为历史新低。上一交易日以86.28，但市值也仅剩776.8亿美元。Rivian于2009年成立，总部位于加利福尼亚州尔湾市，该公司规划中的产品包含电动SUV、皮卡及货车，主要专注电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1SRivian。2021年11月16日，上市第5个交易日的Rivian股价达到最高点179.47美元，市值1615.23亿美元，位列全球市值第三大车企。2021年9月，Rivian推出其第一款车型R1T电动皮卡，2021年12月开始交付另一款车型R1S电动SUV。Rivian财报显示，截止2021年9月30日，其生产了12辆R1T电动皮卡，交付了11辆。截至2021年12月15日，Rivian共生产了652辆、交付了386辆R1汽车。2021年12月，Rivian对外称由于供应链关系，无法达到预期的2021年生产目标，2021年Rivian只能交付几百辆车，此前计划为1200辆。

同比增长15.2% 长城汽车2021年销量超128万辆

网通社  据长城汽车官方消息，长城汽车2021年销量达1,280,993辆，同比增长15.2%。长城汽车新能源车累计销售136,953辆，在总体销量中占比10.7%。此外，长城汽车海外销售142,793辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。值得一提的是，2021年12月，长城汽车销售新车162,369辆，同比增长8.2%，环比增长32.5%；新能源车销售22,354辆。从具体品牌和车型来看，哈弗品牌2021年销售770,008辆，同比增长2.6%。欧拉品牌2021年销售135,028辆，同比增长140%。2021年12月，欧拉品牌销售20,926辆，同比增长64.2%。魏牌2021年12月销售10,065辆，2021年累计销售58,363辆，累计用户突破45万。坦克300全年交付84,588辆，2021年12月交付11,958辆，环比增长18.3%。长城皮卡2021年销售233,006辆，同比增长3.6%，海外累计销售43,599辆，同比增长119%。长城皮卡2021年12月销售25,033辆，同比增长15.7%。

文远知行全无人驾驶小巴开放运营

新浪科技  1月7日下午消息，文远知行WeRide今日宣布，正式在广州国际生物岛对外开放运营全无人驾驶小巴，为市民提供无人驾驶微循环公交服务。这是文远知行在安全运营Robotaxi商业化服务两年后，在无人驾驶落地上的又一重要动作。据介绍，“文远小巴”由文远知行与宇通集团联手打造，采用纯电动车型，无方向盘、油门、刹车。前装量产的无人车上搭载了文远知行领先的自动驾驶全栈式软硬件解决方案，最高时速达40公里，满足全天时、全天候、全场景的运行需求，在城市开放道路、快速路、隧道、早晚高峰拥堵时段、雨雪天等情况下，均能安全稳定运行。广州国际生物岛位于广州黄埔区，“文远小巴”首期开通两条运营路线，分为南线和北线。后续还将开通西线，进一步覆盖全岛，连接人流聚集、有出行刚需的站点，面向岛上企业员工及来岛观光的市民提供免费出行。每周运营7天无休，周一至周五早上八点到晚上十点，周六、周日早上九点到晚上六点，每隔十分钟循环发车运行。