基于车牌识别的反向寻车系统施工手册及CAD图纸
2022年4月28日 17:46前言
最近读者咨询停车场管理系统的车位引导及反向寻车如何施工?它的系统架构如何?系统原理?如何安装及接线?今天整理了一下,共计两部分:车位引导及反向寻车施工方案,CAD系统图、原理图及接线图。仅供参考学习。
终将渡过成长的海
01
正文
第三章施工规范及工艺
3.1管的分类
线管有PVC材料的和镀锌铁管两种。
管的大小可根据穿线的多少来选择各种型号。如Φ20/Φ25/Φ32等。
一般情况下我们建议采用Φ20镀锌铁管。
3.2线槽的要求
一般情况下,我们建议使用100mm *50mm(宽*高)的钢线槽,内部放置电源线、网线、控制线、光纤。
钢线槽需要做防锈处理。
钢线槽安装高度一般在2.5米到2.8米。
3.3穿线
在钢线槽内布置网线(STP CAT-5E)、电源线(RVV3*1.5;RVV2*1.5)、485控制线(RVVSP2*1.0)、车位指示灯(分离式)控制线(RVVP4*0.5)以及光纤。
3.4穿线的技术要求
1、所有的线都需穿线管,切记不可布设裸线;
2、通讯线、网线等中间不能有接头;
3、所有线必须布到位,并预留有足够的长度(1.5m-2.0m);
4、所有走线必须明确标识,用中文标记,并保证导通;
5、当线路附近有强电磁场干扰时,线管必须使用金属管并埋入地下。当必须架空敷设时,应采取防干扰措施。
6、通讯线和电力线平行或交叉敷设时,其间距不得小于0.3m。
3.5校线的内容和方法
1、校对线路是否畅通;
2、校核线路的线间绝缘和对地绝缘是否达标;
3、校对线路是否畅通,使用万用表,用电阻法进行测量。
3.6桥架施工工艺
3.6.1施工流程
3.6.2支架安装
1、支架不应安装在具有较大震动、热源、腐蚀性液滴及排污沟道的位置,也不宜安装在具有高温、高压、腐蚀性及易燃易爆等介质的工艺设备、管道以及能够移动的构筑物上;
2、支架间距宜为:一般采取1.5-3m;
3、用铁质膨胀螺栓进行支架、托架的固定安装,同一直线段的支架托架支撑面在同一水平面上;
4、采用圆钢吊架式,采用∮10吊杆,吊杆采用通丝,采用膨胀螺栓固定;
5、非直线段的桥架支撑点设置:桥架弯通半径不大于300mm时,应在距弯曲段与直线段结合处300-600mm的直线段设置一个吊架;当弯曲半径大于300mm时,还应在弯通中部设置一个吊架;
6、桥架的支架沿桥架走向应排列整齐,间距匀称,在某一段内桥架的支、吊架应一致;
7、桥架连接牢固靠,接口平直、严密,桥架部件应齐全、平整、无翘角、外层无损伤。
3.6.3桥架安装
1、桥架必须根据图纸走向及现场设计弯头、长度等,推荐使用100mm*50mm(宽*高);
2、桥架安装必须横平竖直;
3、缆桥架安装必须根据桥架的大小,精确计算出承托点受力情况;要求均匀、整齐美观及牢固可靠。推荐托盘最小厚度1.5mm;
4、桥架距顶板或其它障碍物不小于0.3米;
5、桥架角弯必须有充分的弧度,防止将电缆拆散;
6、电缆桥架必须至少将两端加接地保护,接缝处应有连接线或跨接线;
7、桥架安装位置应符合施工图规定,左右偏差不应超过50mm,水平偏差不应超过2mm,垂直偏差不应超过3mm;
8、桥架直角时,其最小弯曲半径不应小于槽内最粗电缆外径10倍;
9、桥架的直线长度超过50m时,采用热膨胀补偿措施,应预留伸缩缝20-30mm;
10、桥架应接地,接缝处应有连接线或跨接线。
3.6.4支架接地
1、桥架系统应具有可靠的电气连接并接地;
2、当允许利用桥架系统构成接地干线回路时,桥架端部之间连接电阻应不大于10欧姆,接地孔应清除绝缘涂层;
3、沿桥架全长另敷设接地干线时,每段(包括非直线段)桥架应至少有一点与接地干线可靠连接;
4、对于振动场所,在接地部位的连接处应装置弹簧圈。
第四章 具体安装方法
4.1 车位一体机安装方式以及工作状态
现场图片4-1 现场图片4-2
车位一体机检测到车位内有车辆时,显示红灯,车位内没有车辆时,显示绿灯。
安装方式使用角钢和钢线槽吊顶安装,参照现场图片4-1和现场图片4-2。
需要在钢线槽内开1个Φ30的孔。
相机安装的位置,要确保相机在覆盖车位的中间,镜头朝向车位。
4.2 入口信息引导屏安装方式
现场图片4-3 现场图片 4-4
需要做800mm*400mm*500mm的基础进行安装,基础距离地面高度为100mm。
在基础上打膨胀螺丝,再用螺丝把入口信息引导屏固定在基础上,参照现场图片4-3和现场图片4-4。
4.3信息诱导屏安装方式
现场图片4-5
现场使用角钢进行吊顶安装,参照现场图片4-5。
4.4查询机安装方式
现场图片4-6
一般把查询机安装在电梯口或者人流量较多的通道口,便于用户查询车辆位置。
站立式安装,参照现场图片4-6,需要接入网络和电源。
4.5诱导管理器安装方式
安装位置根据设计图纸而定,在无具体安装要求时,宜安装于该机柜管理区域中间的立柱或墙壁上。箱底离地面大于2.0米,防止车辆可能对其进行碰撞,参照现场图片4-7。
现场图片4-7
第五章 各设备接线
5.1车位相机一体机
车位相机底板孔位图
钢线槽开孔图
5.2终端查询机
终端查询机接线 |
|||
线序 |
功能定义 |
线缆 |
|
电 |
1-红(棕) |
220V电源火线 |
RVV3*1.0 |
2-蓝 |
220V电源零线 |
||
3-黄绿 |
220V电源地线 |
||
网线 |
4 |
网络通讯 |
STP CAT-5E |
5.3车位相机分离式
车位引导相机接线 |
车位指示灯接线 |
||||||
线序 |
功能定义 |
线缆 |
线序 |
功能定义 |
线缆 |
||
电源线 |
1-红(棕) |
12V-24V正 |
RVV2*1.0 |
||||
2-蓝 |
12V-24V负 |
||||||
网线 |
3 |
网络+电源 |
STP CAT-5E |
|
|||
控 |
1-5V |
电源线 |
RVVP4*0.5 |
控 |
1-5V |
电源线 |
RVVP4*0.5 |
2-R |
红色灯控线 |
2-R |
红色灯控线 |
||||
3-G |
绿色灯控线 |
3-G |
绿色灯控线 |
||||
4-B |
蓝色灯控线 |
4-B |
蓝色灯控线 |
||||
5.4室内引导屏接线
室内引导屏接线 |
|||
线序 |
功能定义 |
线缆 |
|
电 |
1-红(棕) |
220V电源火线 |
RVV3*1.0 |
2-蓝 |
220V电源零线 |
||
3-黄绿 |
220V电源地线 |
||
信号线 |
1-红(棕) |
485信号正 |
RVVSP2*1.0 |
2-蓝 |
485信号负 |
||
5.5入口信息屏接线
入口信息屏接线 |
|||
线序 |
功能定义 |
线缆 |
|
电 |
1-红(棕) |
220V电源火线 |
RVV3*1.0 |
2-蓝 |
220V电源零线 |
||
3-黄绿 |
220V电源地线 |
||
信号线 |
1-红(棕) |
485信号正 |
RVVSP2*1.0 |
2-蓝 |
485信号负 |
||
5.6诱导管理器接线
5.7线材和安装方式汇总
序号 |
设备 |
线缆 |
安装方式 |
1 |
车位一体机 |
网线STP CAT-5E |
吊顶安装 |
2 |
分离式相机 |
网线STP CAT-5E;控制线RVVP4*0.5 |
吊顶安装 |
3 |
车位指示灯 |
电源线RVV2*1.0;控制线RVVP4*0.5 |
吊顶安装 |
4 |
诱导管理器 |
电源线RVV3*1.5;网线STP CAT-5E |
墙体安装 |
5 |
室内引导屏 |
电源线RVV3*1.0;控制线RVVSP2*1.0 |
吊顶安装 |
6 |
入口信息屏 |
电源线RVV3*1.0;控制线RVVSP2*1.0 |
落地安装 |
7 |
查询机 |
电源线RVV3*1.0;网线STP CAT-5E |
落地安装 |
第六章 CAD图纸
工程师必备
- 项目客服
- 培训客服
- 平台客服
TOP




















