中国航海日，来看看航运中的液压技术

2022年7月11日是我国第18个航海日，活动主题为“引领航海绿色低碳智能新趋势”。7月10日至16日，将在全国组织开展中国航海日活动周系列活动，涉及船舶技术与安全、海员、港航企业发展、航海文化、东北亚国际航运中心发展、海洋生态、船舶与海洋装备、水运建设与疏浚、国际海事妇女日等专题。

数字化+智能化是现代船舶制造业的两大技术趋势，随着无人船舶、自动化码头、电子航道图、北斗导航等在各关键环节的突破，传统航运业正在新技术赋能下向生产效能的深度和广度进军，构建智能化的航运系统已经成为未来几年可能实现的目标。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。

船舶装备方面，需要确定其内部系统集成的功能要求‎，以及船-船、船-岸之间交互的功能需求。液压技术作为流体传动及控制的分支之一，是与机械传动和电气传动构成当今传动控制领域的不可或缺的技术手段之一。在航运行业，液压技术在船舶上的应用日益广泛，如舵机、锚机、舱盖板启闭装置等。

1.液压舵机

舵机结构简图

自动导航液压舵机，数字电路显示航向舵角，军品级IC结构，GPS修正航向，使用舒适、省时、省油适用于远海作业的渔轮，远洋货轮等船舶，具有结构紧凑、体积小、重量轻、耐高压、性能可靠、方便快捷等特点。

2.液压锚机

目前船舶上使用的锚机一般都组合有绞缆机，除了实现起抛锚外，还需要具有绞缆的功能。液压锚机能实现无级调速，并具有体积小、过载能力强、运转平稳、操作方便等优点，因此在大中型船舶中应用十分广泛。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。

3.液压自动绞缆机

绞缆机属于船舶上的系泊设备，在船舶靠码头装卸货时使用，由于现在机械化程度的提高，导致装卸货速度的加快，从而引起船舶吃水的快速变化。为了防止缆绳因为吃水的变化而变得过紧或过松，就要要求值班水手要时刻注意观察。

4.液压舱口盖

液压舱口盖是船舶露天甲板上货舱开口处的盖子，常见的有折叠式，侧开式及吊离式。主要用于散货船和杂货船，多采用液压系统驱动，整个系统包括顶升、锁紧油缸，油马达，阀组等。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。

目前世界上出现了多种新型的液压舱口盖，其设计合理、结构紧凑、操作方便、使用可靠，提高了装卸作业的自动化程度。

5.船舶液压温控系统

液压系统作为船舶运行、控制的重要组成部分，通常可分为伺服控制系统、比例系统及传动系统三种类型。随着船舶智能化水平的提升，对液压系统温度控制的要求逐渐提高。单片机的使用将液压系统温度利用温度传感器实时采集，实现了液压系统温度的精准控制。

6.数字减摇控制系统

船舶技术在大型化、高速化、高性能化等方面的发展，对船舶减摇技术提出了新的要求和挑战。现代减摇设备的运行状况通过信息技术，以直观形象的图形动画等模式呈献。减摇鳍在众多减摇装置中，减摇效果最好，很多客船和军船都配置了减摇装置，减摇鳍一般采用液压操纵。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。

液压系统与微电子等先进技术相结合，走向智能化，是液压技术发展的趋势。自主控制、无人化是液压系统智能化的重要表现，主要包括：基于机器学习的故障检测与诊断、智能场景构建与算法决策、多机智能综合调度与机群协同、智能感知与控制、基于5G技术的无人驾驶系统等。在未来的应用场景中，智能化液压系统能够对工况进行识别，并根据工况对液压系统进行自主控制与调整。通过智能的故障诊断，实现元件与系统的全生命周期管理。

船舶液压系统

编辑 | 液压说

来源 | 网络公开资料

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