一些知识总结(lsdyna)
1,应力波与人工体积粘性:
高速碰撞,结构内部产生应力波,于是动力学微分方程求解困难,于是1950年引入人工体积粘性,便于收敛
2,LS-DYNA并行的效率几乎是线性的成倍增长。
3,常用文件类型
1、.K
2、.RST .D3PLOT
3、.HIS(POST26) .D3THDT
4、.DB
5、ASCII
4,沙漏
1、沙漏 是一种以比结构全局响应高得多的频率震荡的零能变形模式。沙漏模式导致一种在数学上是稳定的、但在物理上无法实现的状态。他们通常没有刚度,变形呈现锯齿形网格
2 、如果总体沙漏能超过模型总体内能的10% ,那么分析可能就是无效的。关于沙漏能以后会讨论 (GLSTAT 和 MATSUM文件), 有时侯甚至 5% 的沙漏也是不允许的
3、解决沙漏方法:
1)沙漏控制通过附加的刚度或粘性阻尼(体积粘性系数)来阻止这样的模式
2)避免能够激起沙漏模式的单点载荷
3)细化网格通常减少沙漏
4)全积分单元可以避免沙漏;PLANE162无全积分模式,梁单元不需要全积分
5)总体 调整模型的体积粘度可以减少沙漏变形
6)总体 增加 弹性刚度 来减少沙漏(当增加沙漏系数时必须谨慎,因为大于0.15的值会过分刚化变形过程中的响应并导致不稳定)。
7)局部模型定义粘性刚度(通过part号而非材料号)
5,阻尼(alpha及beta阻尼、低频及高频振动)
1、阻尼是在瞬态动力学分析中用来减小结构分析中不切实际的振动。
2、可以通过EDDAMP 命令在 ANSYS/LS-DYNA中定义质量 阻尼(alpha) 和刚度阻尼 (beta) :
Preprocessor > Material Props > Damping ...
3、curve ID为质量阻尼alpha;
Damping constant为不变阻尼系数;
4、当 Part = ALL 或曲线 ID (LCID)被指定时,alpha 阻尼会自动的应用于模型
5、当LCID = 0(or blank) 且阻尼系数被指定时,beta 阻尼被应用于指定的 Part
6、质量阻尼对于低频率振动是有效的
7、刚度比例阻尼对于高频率振动是有效的
8、为了看到EDDAMP命令所指定的阻尼,执行:
Utility Menu->List->Status->LS-DYNA
6,动力松弛
1、应用于隐士-显示连续求解
2、功能:通过动力松弛,通过增加阻尼,使动能降为0,从而允许显示求解器进行静力分析。
3、与动力松弛有关的分析类型:5种:
7,局部坐标系定义载荷
1、先建立局部坐标系
2、用局部坐标系定义载荷:需要用上局部坐标系的ID号,否则载荷就作用在整体坐标系了。(使用EDLOAD命令)。
3、有些载荷不支持局部坐标系(通过CID Suport Table查看)
8,双精度求解器
1、可以得到更精确的解,求解步数多时,单精度会因为四舍五入而增大误差;但是显式求解器对单双精度的敏感度不高;
2,隐士分析一般可以使用双精度;xfem,icfd,cese,em必须使用双精度;
2、尤其是显示-隐士求解中,采用双精度来保证结果的精确性。
3、设置位置“solution》analysis options》Double Precision
*control_accuracy
1,2
9,lspropost保存曲线改变背景色 图片改变背景色
1)Print时的invertB/W
2)曲线窗口右侧的invert勾选;
3)下图方法
pp:
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