simulink一些加速仿真速度的小技巧
1.仿真模式算用Accelarator 或者Rapid Accelarator模式 在使用上述两种模式时不能使用m-function模块,因为此模块无法生成s-function以加快仿真. 2.使用仿真模型进行仿真时不能有代数环 模型中存在代数环时不会报错,但是会有警告,若错在代数环将减缓仿真速度 3.仿真模型尽量使用理想模型 如Mosfet 选择Mosfet Ideal N Channel 4.在保证仿真结果精度的情况下,尽量扩大模型的最大采样步长. 模型计算的步长越小,越耗费时间. 5.对于较大的仿真模型,可以在Solver 求解器中勾选上use local solver即采用定步长离散仿真. 需要说明的一点是,定步长离散仿真下,若S-Function模型里预先设置了采样时间,那么S-Funtion的采样时间是独立与离散仿真的步进时间. 6.使用use local solver时,可以采用solver type可以选择partitioning,然后partition method可以选择fast simulation.
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New Functions & Enhancements 其实最重要的下面没说:无论是中面网格还是2D表面网格,3D四面体网格,网格划分速度有重大提升,平均提升50%-80%!!! Check Volume Function This New function can automatically detect and define volumes from an FE-Model or CAD M
分析内容有:六角画圆,单腿画三角形 整体直行 求逆函数代码: %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% %%%输入腿的足尖坐标和ID号即可得到腿的三个关节角%%% %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% function [q1 ,q2, q3] = ikinematics(x ,y,
摘 要:整车VBC(Vehicle Basic Calibration)标定是指整车基础模型标定,在发动机台架匹配完成后,项目工程师将数据移植到整车时,需进行发动机与车辆的匹配检查。主要包括充气模型、排气温度、燃油温度、混合气控制、增压控制等发动机模型。其标定形式主要包括转毂和道路两部分,转毂主要以稳态工况为主,道路试验则更侧重于瞬态控制。传统的VBC标定主要是通过在线的优化调整,需工程师携带通讯
01 说明 Lumerical 次波长模型(Lumerical Sub-Wavelength Model,LSWM)的输出可用于Ansys Speos或Zemax OpticStudio中。仿真流程是:在Lumerical 对具有平面叠层和/或周期图案的纳米尺度结构建模并求解后,将结果输出作为光学表面属性,用于几何光学模型中仿真。这些结构的典型例子是涂层和衍射光栅,其特征尺寸与光的波长相当或更小。
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