如何提高CFD效率和精度?【技术研讨会报名-5月23/24日上海|北京】


- 汽车 船舶 高速列车 旋转机械 热 空气动力学 -


楷登电子(美国 Cadence 公司)推出的 Cadence® Fidelity™ CFD 软件平台,为多物理场仿真的性能和准确度开创了新时代。这是一套全面的计算流体力学 (CFD) 解决方案,适用于多种工业领域,包括汽车、叶轮机械、船舶、航空航天等。


Cadence正在通过其核心技术改变 CFD 的未来。帮助您大幅缩短仿真周期,模型到报告仅需数小时。这意味着在同样的时间,相同的成本支出下,您可以得到数倍的结果。这些产出将帮助您有效缩短研发周期,设计出更有竞争力的产品


Fidelity CFD软件优势:

  • 可实现高效几何处理和高质量网格划分,满足多种求解器的计算的整体流程

  • 可解决复杂几何的快速读入、极速化全自动几何密封和网格生成等网格问题

  • 可提供高阶数值格式、尺度解析仿真和大规模硬件加速功能

  • 可助力提高仿真性能,在确保准确度的同时缩短研发周期



Fidelity CFD软件应用:

Fidelity CFD包含几个专门用于船舶和叶轮机械应用的流体求解器,以及用于多种流体类型的通用流体求解器。例如:

  • 解决道路车辆的风噪问题

  • 扩大新一代飞机设计的飞行范围

  • 优化风力机和燃气轮机的气动性能

  • 减少船舶的燃料消耗


快速学习提升:

为了帮助大家更好地了解CFD仿真软件在行业中的应用,技术邻推荐一场由Cadence公司主办的CFD专场线下研讨会,将运用Fidelity CFDFine MarineCelsius Ec SolverPointwise等CFD仿真软件,应用于汽车船舶叶轮机械等行业领域。


同时,文末还推荐一场《Cadence Fidelity一站式叶轮机械设计与优化方案》官方线上直播。

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会议精彩内容概要


此次研讨会主要讲述以下几点:

  • 从高质量的结构化网格到极速前处理

  • 从旋转机械到船舶

  • 从F1 到高速列车

  • 从“电路板”到“超算中心”

  • “网格质量与效率”“空气动力学”“热”“风噪”....




参与本次会议您将学到什么


本次会议运用Fidelity CFDFine MarineCelsius Ec SolverPointwise等CFD仿真软件,应用于汽车船舶叶轮机械等行业领域。


汽车/高速列车


  • Fidelity针对前处理和仿真求解方面的核心技术和差异性优势

  • Fidelity的验证算例、客户应用以及专门针对汽车应用的研发计划

  • Pointwise在高速列车外流场分析中,展示不同网格划分方案对计算精度的影响

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船舶

  • 从专门的船舶海洋工程水动力网格制作技术到船舶的阻力、耐波性、操纵性、推进器

  • 风场的快速高精度数值预报功能方案

  • 如何助力更高效的船舶性能预报与优化

  • 介绍了Fine Marine软件的近期新功能及C-wizard耐波性仿真的典型应用案例

  • CFD模拟在船舶EEXI方面的应用


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叶轮机械

  • 从1D设计(叶轮机械)到 3D RANS,再到 DES、LES 的完整湍流解决方案

  • 从1D到3D的设计到性能预报和性能优化等创新型工作流程

  • 运用Cadence CFD软件平台完成了大功率离心压缩机内部流场的数值仿真

  • 汽轮机设计的技术问题、现状以及对未来技术发展的展望

  • 如何采用技术,高效地完成磁悬浮离心叶轮的设计与开发

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会议介绍


时间:5月23/24日 9:30-17:30

地点:北京/上海

会议议程:

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北京站(北京新云南皇冠假日酒店):https://s.jishulink.com/HcJj3A


上海站(上海长荣桂冠酒店):https://s.jishulink.com/Hk2oGb


【注意】会议分为两个地区,报名时请注意当前地区,且部分内容存在地区和时间差异

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议程内容详细介绍


 ▌ 加速多保真度CFD实现突破性创新 (北京&上海)


主讲:Fidelity 平台涵盖从1D设计(叶轮机械)到 3D RANS,再到 DES、LES 的完整湍流解决方案。基于 AI 的优化,以覆盖设计空间的范围。这些互补的方法将推动CFD和我们的客户面向市场推陈出新。


▌ CFD 汽车领域解决方案及应用  (北京&上海)


主讲:介绍Cadence Fidelity平台在 前处理 仿真求解 方面为汽车仿真工程师提供的核心技术和差异性优势。同时也重点介绍Fidelity 的 验证算例 客户应用 以及专门针对汽车应用的研发计划。

 ▌ 更专业的船舶水动力解决方案及FineMarine新功能应用 (北京)


主讲:全面介绍了Cadence CFD更专业的船舶海洋工程水动力解决方案,从专门的船舶海洋工程水动力网格制作技术到船舶的 阻力 耐波性 操纵性 推进器 以及风场的快速 高精度数值 预报功能方案。

同时,也整体介绍了Cadence 重磅推出的船舶 水动力全自动化 、功能全覆盖的 C-wizard应用 模块,以及如何助力 更高效 的船舶性能预报与优化。

 ▌ 更专业的船舶水动力解决方案及C-wizard 耐波性典型应用 (上海)

主讲:同上述介绍以外,增加 介绍了Fine Marine软件的近期 新功能 及C-wizard 耐波性仿真 的典型应用案例。

 ▌ CFD模拟在船舶EEXI方面的应用 (上海)

主讲:采用CFD模拟了典型实船的 阻力 推进性能曲线 ,制定了合理的数值预报精度要求指标,用于指导船舶设计和法定检验的实施。

 ▌ Pointwise在高速列车前处理网格上的应用 (北京)

主讲展示了Pointwise在高速列车外流场分析中的强大的网格处理能力。包括整车网格生成过程;基于列车流场物理特征,在局部合理布置网格节点,快速生成面网格和体网格自适应网格功能。还展示了不同网格划分方案对计算精度的影响


 ▌ 更快、更准确的涡轮机械仿真(北京&上海)


主讲介绍了 Cadence Fidelity用于叶轮机械设计和仿真(压气机、泵、涡轮等)的创新性工作流程。 它包括从1D到3D的设计到性能预报和性能优化。完成模型设计后,可以直接对其进行网格划分CFD 求解仿真以及结果分析,也包括结构和高保真的气动声学分析等。


 ▌ 大功率二氧化碳离心压缩机气动设计(北京)


主讲:使用Cadence CFD软件平台完成了大功率离心压缩机内部流场的数值仿真,并基于Cadence Design3D和NREC软件,实现了设计方案的自动优化


▌ 半开式大流量系数模型级开发(北京)


主讲:以现有的参数较为接近的高效模型级作为研究基础,开展了大流量系数模型级的开发。使用Cadence CFD 软件的参数化自动优化模块完成优化设计;通过手动调节蜗壳截面积修正系数,完成整个模型系统级的优化设计


▌ 基于自适应特征选择的高维不确定性方法在叶轮机械性能评估中的应用(北京)


主讲:采用Cadence CFD软件,针对复杂环境的叶轮机械领域进行全三维数值仿真。提出了一种自适应的基于特征选择的高维参数降维方法,使得样本量降低一个数量级,大大提高了不确定性量化评估在工程实践中可行性,首次在多级压气机中开展高维度的影响评估。


▌ 基于Cadence三维气动计算的涡轮冷却器轴向力研究(北京)


主讲:在分析动压悬浮空气循环机轴向力产生原因基础上,分别采用数值计算方法理论公式计算法对其轴向力进行计算。利用Cadence CFD建立了包含窄缝间隙(轮背间隙、密封间隙轴承间隙)的涡轮端和压气机端计算域几何模型,涡轮端密封进口的边界条件考虑了轴承气流向涡轮端的沿程损失。


▌ 开发高效汽轮机的气动技术应用现状与未来需求(上海)


主讲:汽轮机设计中所涵盖的技术问题以及汽轮机气动设计的现状,以及对未来技术发展的展望


▌磁悬浮离心叶轮设计开发与商业化落地(上海)


主讲:仿真和优化设计技术极大的缩短了产品研发时间,提高研发效率。采用高效三元流叶轮气动优化设计技术,完成了悬浮离心叶轮的设计与开发。


▌ 从芯片到温控装置的 Cadence 热解决方案 - 基于Celsius EC Solver(北京&上海)


主讲:概述 Cadence 用于电子冷却的全新 Celsius EC Solver 技术。该软件利用强大的计算引擎和网格技术,使设计人员能够建模分析复杂的设计,基于该方案可以降低产品故障的风险和提升产品性能。


▌ 数字孪生技术在数据中心管理中的应用(北京&上海)


主讲:数字孪生技术是近几年比较热门的技术,在很多行业都有了一定程度的应用。数据中心作为数字化技术的底座支撑,为确保上层应用的安全性和可靠性,数据中心的安全运行是极其重要的。现阶段大多数数据中心运维基本上还是依赖于运维人员的水平,如果有了数字孪生技术的加持,将会大大提高数据中心的运维水平,提高其安全性和可靠性,甚至未来有望实现无人“驾驶”数据中心。


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CadenceCFD船舶旋转机械

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    内容提要 统一的工作流程高度集成了 NUMECA 和 Pointwise 的突破性新技术,能够显著提高设计师的生产力 新一代高阶流体求解器的求解精度高达标准流体求解器的 10 倍 新的大规模并行架构将复杂的航空航天、汽车、国防、船舶海洋和叶轮机械的 CFD 分析周期从数周缩短到一天或更短 对于航空航天应用中使用的行业领先的 Pointwise 解决方案,Fidelity CFD 还提供了高达 3
    介绍 船舶 CFD 技术的突破性进步已经取代了古老的拖曳水池测试技术。在设计船舶原型时,会考虑海浪运动来确定船舶的尺寸。为此目的使用牵引水箱测试面临下坡路,因为在得出最佳设计结论之前测试多个模型既昂贵又耗时。如今,左移方法正在慢慢实现并应用于海洋工业以缩短上市时间,因此,CFD 工具被广泛用于船舶设计周期中故障的早期预测。 以下示例展示了使用 Cadence Fidelity FINE/Marin
    作者Cadence CFD 解决方案 关键要点 船体是船舶或船舶与流体接触的主要部分。 理想的船体形式可减少阻力,同时提高船舶在不同海洋条件下的速度、效率和机动性。 CFD 模拟有助于运行海洋结构与流体之间相互作用的多次迭代,以确定作用的水动力,直到找到理想的船体形状优化参数。 用于船型优化的船舶模型 与水接触的船舶或海船的主体是船体。它的作用是覆盖和保护船舶的内部空间、机械和部件,但这并不是它的
    计算流体动力学 (CFD) 应用需要大量内存带宽,Cadence® Fidelity CFD 软件也不例外。从 Fidelity Fine Turbo 到 Fidelity CharLES,处理器的内存带宽越大,模拟运行的速度就越快。AMD 凭借第四代 AMD EPYC CPU再次脱颖而出 ,该 CPU 具有一流的 12 通道 DDR5-4800。与具有八通道 DDR4-3200 的上一代 AMD
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