基于Ls-dyna电池包密封圈压缩仿真

一、背景

动力电池系统上包含了许多密封结构，在雨季车辆过积水路面或者电池包热失控气体膨胀时均可能导致密封结构失效带来安全风险，已成为电池包密封结构面临的严峻问题。

二、解决方案

基于Ls-dyna密封圈压缩仿真通过输出密封圈压缩率可以有效识别评估电池包密封结构是否有失效风险。

三、仿真思路简述

1）密封圈压缩仿真需要考虑密封螺栓预紧过程，基于Ls-dyna的动态松弛关键字实现这一过程；

2）密封圈类型分两种，一种是完全不可压缩材料（如硅橡胶），另一种完全可压缩材料（如发泡材料），需要使用不同的材料本构进行模拟；

3）密封圈压缩仿真会出现密封圈网格畸变导致仿真报错终止、主从刚度差异较大导致接触穿透等棘手问题，本人总结了许多操作技巧解决了网格畸变、接触穿透等问题；

4）上述仿真思路将会在2024年11月26日技术邻直播中做详细展示，敬请期待，直播报名网址：https://www.jishulink.com/live/11234

四、重要说明

上述仿真思路是本人基于Ls-dyna官方学习资料和试用版软件总结的，注意仅限于学习交流，请勿传播，请勿商用，违者必究。