使用LS-DYNA模拟汽车 原创

        高精度汽车侧面碰撞有限元模型直面行业痛点——传统碰撞试验成本高昂、数据获取困难且结果随机性强，尤其针对致死率居首的侧面碰撞场景。本模型通过1:1几何重建车门防撞梁/B柱/门槛梁等关键吸能结构，集成MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY（高强钢）、MAT_MODIFIED_JOHNSON_COOK（铝合金）等200+材料动态失效参数，采用自适应网格技术，精准模拟ECE R95/CNCAP侧碰及柱状物侵入等工况。侧面碰撞也是汽车碰撞的一种常见形式，在汽车侧面碰撞中，没有像在正面碰撞中发动机舱和前纵梁那样的吸能机构，碰撞能量主要靠车门和车立柱的变形来吸收。如下图所示为汽车侧面碰撞有限元模型。

本次侧面碰撞选用简化的移动车辆与试验车进行碰撞模拟仿真试验，以下是该模型的有限元模型，需要几何模型的可以下载，不能计算设置上还存在一些问题。