汉航车辆性能测试之滑行测试模块

1. 引言

在汽车产业向电动化、智能化深度转型的当下，续航里程与能源效率成为消费者核心关切、车企研发竞争的关键赛道。滑行测试作为评估车辆行驶阻力、优化能耗表现的核心手段，不仅直接关系到整车动力经济性、续航精准预测及底盘调校优化，更可通过精准测定道路载荷，匹配相关标准对车辆基础性能测试的要求。

汉航（北京）科技有限公司依托自主研发的Hunter Mobile硬件与NTS.LAB软件平台，严格对标国家标准《GB/T 12536-2017 汽车滑行试验方法》，并精准匹配《GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中道路载荷测定的相关要求，打造高效、精准、全场景的滑行测试解决方案，为车企攻克能耗难题、提升产品核心竞争力提供坚实技术支撑。

2. 系统特点

1) 高精度硬件：

• 汉航Hunter Mobile采用模块化设计，支持多通道同步采集，标准采样率可达204.8kHz，精准捕捉方向转角、扭矩、加速度、陀螺仪等动态信号；

• 内置抗干扰技术，适应复杂电磁环境，坚固便携、IP65防护等级可在恶劣的户外条件下稳定运行。

• 系统轻便易部署，可快速安装于试验车辆，适用于试车场、公共道路、实验室等多场景；

• 支持CAN、CAN FD、Flexray总线数据接入，与整车控制系统无缝对接，实现多维度数据融合分析。

2) 智能软件平台：

• 汉航NTS.LAB软件内置《GB/T 12536-2017》、《GB18352.5-2013》及《GB 18352.6-2016》等多项国家标准模板，一键生成合规测试报告，自动计算滑行距离、滑行时间、行驶阻力系数等核心指标。

• 支持数据实时可视化与回放功能，直观呈现车速衰减曲线、阻力变化趋势，帮助工程师快速定位阻力异常来源。

3. 道路滑行阻力测试

测试目的：

该测试基于阻力数学模型开展，汽车滑行时所受总阻力满足：

其中：

• a：与速度无关的常数项阻力（如道路摩擦力）；

• b：与速度一次项相关的阻力（如传动系阻力）；

• c：与速度二次项相关的阻力（如风阻）；

• v：车辆滑行速度。

通过滑行过程中记录的速度与时间数据，结合车辆质量m0，由微分方程差分化推导得到：

式中，Δv为设定的速度降（法规规定≤5km/h），td为速度从vi+Δv降至 vi-Δv的时间，vi为速度降区间的中点速度。

测试方法：

1. 按设定的起始速度V1（如130km/h、70km/h）将车辆加速至目标值；

2. 变速器挂入“空挡”，断开动力链，车辆自由减速；

3. 当车速降至终止速度V2（如70km/h、10km/h）时，结束单次滑行；

4. 在相反方向重复上述1-3步骤，消除风向、坡度等影响；

5. 每组车速区间至少重复试验3次，确保数据稳定性；

6. 最终得到阻力系数a、b、c，形成完整的道路阻力模型 F=a+bv+cv2。

4. 汉航NTS.LAB系统滑行测试模块功能介绍

4.1 滑行参数设置界面

汉航NTS.LAB软件的滑行参数设置界面采用人性化设计，以极简操作逻辑实现多场景测试参数的快速配置，尤其针对场地限制下的间隔测试需求，内置灵活的速度分段设置功能，即使非专业操作人员也能轻松上手。界面核心功能区清晰划分，涵盖测试模式选择、速度分段设置、方向判断设置、单次运行时间设定及核心参数显示五大模块，精准匹配不同测试标准与场地条件下的间隔测试需求。

在核心的间隔测试参数配置上，界面支持“速度分段-多次滑行”模式的精准设定，完美解决场地限制无法一次性完成长区间滑行试验的痛点。例如当试验需从125km/h高速滑行至5km/h低速、场地无法整体覆盖时，测试人员可通过界面分段设置功能，将全速度区间拆分为125km/h→85km/h、90km/h→50km/h、55km/h→5km/h三个间隔阶段，每个阶段可单独设定初速度、终止速度等核心参数，系统自动校验各分段速度的衔接合理性，避免区间重叠或遗漏。

4.2 测量界面

测量界面是滑行测试的核心操作窗口，汉航NTS.LAB软件通过“实时信号+数据记录+运行状态”三位一体的展示模式，实现测试全流程的可视化监控与精准把控。界面左侧为实时信号显示区，可根据测试需求勾选显示地速、里程、陀螺仪、加速度等关键信号，信号数据以数字形式实时更新，确保测试人员及时掌握车辆运行状态。

界面中部为数据记录与运行日志区，清晰呈现当前测试任务的分组信息、测试序号、滑行区间及方向，实时标注数据记录状态（未记录/记录中）。针对多段滑行测试的核心操作需求，界面支持Section分区精准选择，测试人员可根据试验进度，直接选中待开展的速度分段Section（如Section 2-90→50km/h-正向），系统会自动关联该Section预设的方向（正向/反向）与速度点（初速度、终止速度）参数，无需额外重复设置，选中后即可自动触发数据采集并同步保存数据文件，文件命名包含运行名称、速度区间、测试时间、测试方向、Section编号等关键信息，便于后续数据精准检索与管理。同时，方向控制支持手动与自动两种模式：自动模式下，系统根据Section预设方向自动匹配测试逻辑，无需人工干预；手动模式则适配复杂场地的灵活测试需求，测试人员可根据现场实际情况手动切换方向，切换后系统自动同步更新数据记录的方向标识，确保数据与测试工况精准对应。针对多段滑行测试，界面支持Section分区显示，可同时监控多个速度区间的测试进度，每个区间的滑行初速度、终止速度、滑行时间等数据实时更新，直观呈现测试完成情况。

此外，界面提供了运行信息统计功能，自动计算并显示当前测试的平均速度、最大位移、最小位移及标准偏差等数据，并且可以添加相应新信号的曲线图，帮助测试人员实时判断测试数据的稳定性。

4.3 数据浏览界面

数据浏览界面聚焦测试后的数据追溯与细节查看，汉航NTS.LAB软件通过“曲线展示+数据筛选+文件管理”的组合功能，实现测试数据的多维度、精细化管控。界面核心区域为时间历程曲线展示区，可根据需求选择相应文件查看速度、里程信号的变化曲线，曲线以时间为横轴、信号值为纵轴，直观呈现信号随时间的变化趋势，便于测试工程师快速发现数据异常波动。

在图表中还可以对数据进行剪切、平滑处理等操作。

文件管理功能集中于界面右侧，清晰呈现当前测试任务的所有数据文件，支持文件的打开、查看、导出等操作，数据文件格式兼容主流数据分析软件，便于后续深度分析与报告制作。

4.4 基准速度点选择界面

基准速度点的选择是数据分析的关键前置环节，直接影响阻力系数计算的准确性。汉航NTS.LAB软件的基准速度点选择界面，依托智能化算法实现基准速度点的快速筛选与精准定位，严格匹配国标中速度步长的要求（默认5km/h），确保分析数据的合规性与可靠性。

界面核心区域为基准速度点统计表格，清晰列出不同基准速度（45km/h、40km/h、35km/h……15km/h）对应的统计准确度，往返测试时间（tA、tB）及平均时间（T1-T4）等关键数据。统计准确度直观反映每个基准速度点数据的可靠性，准确度越高，数据参考价值越强。测试人员可据此快速筛选出符合要求的基准速度点；针对多组往返测试数据，表格自动计算每组测试的平均滑行时间，为后续阻力系数计算提供核心数据。

界面支持“显示原始数据”“全选”“排序”等便捷操作，测试人员可根据需求查看原始测试数据，验证统计数据的准确性；同时，系统支持按统计准确度排序，快速定位高可靠性的基准速度点，提升数据分析效率。此外，软件内置车辆标准选择功能，可根据测试需求选择国六等对应标准，系统自动匹配标准要求的速度步长与统计规则，确保基准速度点选择符合标准规范。

4.5 数据分析界面

数据分析界面是滑行测试的关键数据报告展示窗口，汉航NTS.LAB软件依托内置的汉航智能化算法，实现测试数据的自动化分析、阻力系数精准解算及结果优化，为车辆性能评估提供核心依据。界面集中了“参数设置+结果计算+报告生成”全流程功能，无需人工干预即可完成从原始数据到核心数据局指标的自动报告。

在测试条件设置区，可输入车辆基准质量、旋转质量、大气压力、测试环境温度等关键参数，系统自动结合测试数据进行环境校正，消除大气条件、温度等环境因素对测试结果的影响；针对阻力系数计算，系统内置二次回归结合最小二乘法算法，自动基于基准速度点的滑行时间与速度数据，解析和计算数据得到道路阻力系数a、b、c，生成完整的道路阻力模型F=a+bv+cv²。

界面核心区域为结果展示区，清晰呈现阻力系数、统计准确度、往返平均时间、标准偏差、阻力系数等核心指标；此外，软件具有曲线拟合功能，可自动绘制F-V（阻力-速度）趋势线，直观呈现阻力随速度的变化规律，帮助工程师快速评估车辆行驶阻力特性。

针对报告生成需求，汉航NTS.LAB软件支持一键报告生成，系统自动基于分析结果生成合规的测试报告，报告包含测试参数、原始数据、分析结果、阻力模型、趋势曲线等完整内容，可直接用于产品研发、法规认证等场景，大幅提升测试成果转化效率。

结语：

相较于传统滑行测试方案，汉航凭借“硬件高精度+软件智能化+全流程标准化”的核心优势，为车企提供更高效、更精准、更便捷的测试服务，其核心优势主要体现在三个方面：一是全场景适配能力，依托Hunter Mobile硬件的便携性与抗干扰性，可在试车场、公共道路、实验室等多场景开展测试，适配燃油车、电动车、商用车等多车型需求；二是高效化测试流程，从参数设置、测试实施到数据分析、报告生成，全流程自动化完成，大幅缩短测试周期，降低人工成本；三是精准化数据输出，依托高采样率硬件与智能化算法，阻力系数计算精度可达行业领先水平，测试报告完全符合国标及行业标准要求，为车辆研发与认证提供可靠数据支撑。

在应用价值上，汉航滑行测试解决方案可广泛应用于车辆动力经济性优化、续航里程精准预测、底盘调校、法规认证等核心场景。通过精准测定道路阻力系数，帮助车企优化车身气动设计、传动系效率，提升车辆续航里程与能源效率；为底盘调校提供量化的阻力数据，优化悬挂系统与轮胎选型，提升车辆行驶稳定性；同时，合规的测试报告可直接用于轻型汽车污染物排放限值及测量等法规认证场景，助力车企快速通过认证，抢占市场先机。

在汽车产业电动化、智能化转型的关键时期，精准、高效的滑行测试成为车企提升产品核心竞争力的重要支撑。汉航（北京）科技有限公司凭借多年汽车测试领域深耕经验，以自主研发的Hunter Mobile硬件系统与NTS.LAB软件平台为核心，打造全场景、高精度的滑行测试解决方案，为车企提供从测试实施到报告生成的全流程服务。未来，汉航将持续深耕技术创新，不断优化测试方案，助力汽车产业高质量发展。