HBK走进校园 | 到访香港理工大学、香港科技大学深化技术交流

HBK声学与振动

2026年6月23日 15:50

2026年6月9-12日，HBK“走进校园”活动来到香港，四天时间内，我们先后走访了香港理工大学、香港科技大学和香港应用科技研究院。

首站我们拜访香港理工大学建筑环境及能源工程学系，团队与师生们交流了无人机测试领域的进展、狭小空间声场测量技术、阵列声源识别技术，深入探讨了 Wideband Holography 宽带声全息专利技术，重点交流了其基于压缩感知理论的稀疏迭代实现方法与实际应用效果。

在香港理工大学土木及环境工程学系，同学们对实验室现有多种阵列的变换拓扑形式表现出浓厚兴趣，对此我们分享了HBK用于助听器测量的扫描阵列、用于电机表面振速分布测量的圆柱形阵列，并通过BK Connect Array Analysis软件演示了隔声屏蔽、吸声、敷加阻尼材料等多种手段在某实例中的降噪效果验证。在参观土木工程学院消声室、混响室期间，团队与同学们讨论了混响室体积与测量样品面积对样品吸声系数测量的影响，并进行了快速验算。围绕振动控制议题，解答了同学们关于振动台开环、闭环控制的疑问。

HBK走进校园 | 到访香港理工大学、香港科技大学深化技术交流的图1

图1 同学们与HBK团队热烈讨论中

在香港科技大学空气动力与声学实验中心（Aerodynamics Acoustics & Noise Control Technology Centre, AANTC），团队参观了风洞、全消声室、混响室及配套设施。低速静音风洞尺寸为2.5 m（宽）×2 m（高），风速范围2.5 m/s—40 m/s，等效连续A声级L_Aeq＜58 dB（5 m/s工况），可用于无人机/eVTOL、旋翼、建筑风工程、体育气动（自行车/赛车）测试。该风洞为香港单车队的车辆、运动员骑行姿态及服装改进提供支撑，助力提升训练效率与比赛成绩；除自行车外，中心还开展风帆冲浪、帆船等体育器材试验。小型风洞尺寸为0.5 m（宽）×0.4 m（高），风速可达27 m/s，用于缩比模型试验。声学实验室由毗邻建设的消声室与混响室组成，两间实验室既可独立使用，也可组合开展试验（如隔声、传声相关测试）。在讨论无人机、旋翼气动力矩测量时，我们介绍了六分量力传感器的应用，探讨了MCS10多分力传感器的应用场景，说明了HBK如何依据测量需求定制该类传感器。

飞行器噪声测试是本次讨论的重点。团队向师生介绍了2025年C919大客机噪声适航认证过程中HBK系统的应用情况；针对同学们关注的机载测试，介绍了LAN-XI模块的“黑匣子”记录功能和在机翼和飞机机舱表面测量噪声的表面传声器。通过分析某机场连续三个月的多传声器实测数据，对比研究了1.2 m高自由场安装、安装在3 m胶合板上的齐平安装表面传声器、安装在0.4 m金属板上的齐平安装表面传声器、与地面平行倒扣安装的表面传声器（ICAO要求）四种安装方式对测量的影响，并详细说明表面传声器的安装与固定方法，以及现场快速验证与宽带校准流程。

HBK走进校园 | 到访香港理工大学、香港科技大学深化技术交流的图2

图2 测量数据分析：多种传声器测量飞机噪声

围绕eVTOL现有噪声法规体系，团队与AANTC师生共同研讨了国家标准《GB 42590—2023》及欧洲航空安全局（EASA）600 kg以下无人机噪声水平测量指南，以及HBK各类测量工具的应用。最后，通过某小型无人机的仿真与实测数据，演示了BK Connect软件从导入有限元模型进行模态试验规划、在有限元模型中选点建立测试模型，到选用不同参数后归一化模态并与有限元结果开展相关性分析的全流程。

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