汽车离合器热力耦合CAE仿真实例(二)

汽车离合器热力耦合CAE仿真实例(二)

模型建立：

• 去除其他零件，仅保留压盘/摩擦片，然后对整个模型施加一个温度场变化；

• 将压盘和摩擦片之间连接简化成绑定，两个摩擦片的金属部分螺栓连接简化为耦合连接，摩擦片金属部分和从动轴之间的螺栓连接简化成耦合连接，固定住耦合点；

• 将整个模型由初始温度20℃升温到120℃，计算升温后模型各部件的热应力和变形情况。

分析结果：

应力云图：

从结果云图上看，受热之后，压盘热应力最大位置位于压盘前表面，摩擦片最大热应力位于两摩擦片之间的面。

变形量云图

从结果云图上看，位移变形量较大的地方发生在压盘边缘，最大变形量为0.04595mm。

位移变形云图-X方向：

位移变形云图-Y方向：

位移变形云图-Z方向：

结果汇总：

摩擦片和压盘最大热应力以及热变形总结如下表：

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