继0-96km/h加速1.9秒的跑车之后 特斯拉又要上天征服太空！

提到埃隆·马斯克，各位可能会有些陌生，但是提到特斯拉各位就很熟悉了。作为世界范围内领先的电动汽车公司，其先从高端的跑车作为切入点，推出了ROADSTER奠定了品牌基调，随后推出了MODEL S、MODEL X等走量的车型，这些车型也取得了不错的市场反响。

　　MODEL S作为特斯拉推出的第一款中大型轿车，其从上市到现在已经进行了一次“变脸”（类似燃油车中网的设计被“小嘴”取代），续航里程也提升到了570km以上。采用鸥翼门设计的MODEL X在上市之后同样取得了不错的成绩，现在这两款车在北京街头已经很常见了。

　　当然特斯拉也在布局新车型，扩张自身的产品阵容，定位中型车的MODEL 3现在海外已经逐步向用户交付了。全新的入门SUV车型MODEL Y最快也会在2019年正式上市销售。

　　特斯拉新ROADSTER

　　说到新产品那特斯拉的“性能怪兽”——新ROADSTER不得不提，其造型十分科幻运动，同时还有着极强的攻击性。

　　新ROADSTER配备有200kWh的电池组来驱动电机，峰值扭矩达到了惊人的10000N·m。其0-96km/h加速时间仅为1.9秒，0-160km/h加速时间仅为4.2秒，极速可达400km/h，同时最大续航里程可达992公里，表现十分强悍。同时新ROADSTER的价格也十分“强悍”，光订金就得需要133-165.9万，而且还要等3年之后才能正式量产。

　　上边所说的只是特斯拉在乘用车领域的表现，在商用车领域，纯电动商用车同样有着巨大的发展潜力，特斯拉自然不会放过这块大蛋糕，于是就有了下边的纯电动商用车产品规划。

　　纯电动半挂卡车——Semi

　　2017年11月，特斯拉发布了纯电动半挂卡车——Semi，官方称这款车在提升安全性的同时，还能大幅降低货运成本。在空载状态下其0-96km/h的加速时间仅需5秒，达到了现在性能车的水准，这样的加速表现是现在的卡车难以企及的。价格方面，Semi的预售价格为15-18万美元（仅限美国地区），约合人民币99-118万。

　　Semi延续了特斯拉轿车的设计风格，没有进气格栅的前脸加上两侧巨大的轮眉，使得Semi车体视觉效果很宽而车厢较窄，搭配上长条形的全LED头灯组，视觉效果非常科幻。巨大挡风玻璃采用抗冲击玻璃制成，使得驾驶员视野达到最大的同时，安全性也得到提升。

　　内饰设计非常独特，驾驶席位于车厢正中央，这为驾驶员带来了非常棒的视野。驾驶员两侧分别有一块中控大屏，视觉效果非常科幻前卫。两块大屏集成了连接互联网、监控盲点、电子数据日志、甚至远程监控等功能。此外，特斯拉半挂卡车还配备增强版的自动驾驶辅助系统，具备自动紧急制动、自动车道保持以及车道偏离警告。

　　由于半挂卡车可以用来放电池组的空间很大，所以Semi的两款车型分别有着300英里（483km）和500英里（805km）的续航里程。Semi的电池组布局在拖头的正下方，使车辆拥有更低的重心，在遭遇撞击时还可以为车辆提供保护。在全新的快充模式下，Semi充电30分钟就可以拥有约644km的续航。

　　最后让我们回到特斯拉的产品上，从产品规划来看特斯拉产品布局更加完善，入门产品的价格也在降低。在乘用车市场取得不错的成绩之后，特斯拉又进军商用车领域，计划推出纯电动半挂卡车和纯电动皮卡，进一步确立了特斯拉在电动车领域的领先地位。至于这些特斯拉新产品能够取得什么样的成绩，还得靠时间来验证。（作者：马沛涵）