血管支架强度/刚度有限元仿真-(1)
介绍:药物置于气囊中,达到指定位置后药物释放,膨胀撑起支架,致使支架发生塑性变形,气囊释放完后回缩。支架但由于塑性形变的产生,自身撑起血管,使血管直径变大,即可达到使血液更好流通的目的。
1 仿真计算流程
本次仿真计算流程如下:
(1)依据所提供参数,建立各部件的三维模型(于CATIA中完成);
(2)完成各部件的网格划分,并进行装配(于HYPERMESH中完成);
(3)保存各部件的INP文件,导入ABAQUS中进行有限元分析;
(4)获取有限元分析结果,并对所得数据结果进行后处理;
(5)完成报告的撰写。
2有限元模型的建立
2.1血管支架有限元模型的建立
血管支架二维模型简图如图2-1所示。
图2-1 血管支架三维模型简图
图中参数说明如下:
Rstent=0.75;Lstent=8.0;hc=0.9;dH=2π*Rstent/Ny (Ny=12);P1=0.25 P2=0.5;Wstrut=0.1;Tstrut=0.1 (也就是大S形状矩形截面的长宽,小S形状的为Wstrut一半,Tstrut一样大)
按照以上参数在CATIA中建立支架模型,如图2-2所示。由于模型为轴对称模型,因此建模时只需要建立一部分,划分网格后通过镜像、对称等操作即可获得整个支架完整的有限元模型,网格划分在HYPERMESH中完成,如图2-3.
图2-2 血管支架实体模型
图2-3 血管支架有限元模型
模型全部为六面体单元,单元类型为C3D8R,共计99390个单元,130176个节点。
2.2气囊有限元模型的建立
气囊三维模型参数为,长度为10mm,直径为1.6mm,厚度为0.02mm。三维及有限元模型如图2-4。
图2-4 气囊三维模型及有限元模型
模型中为六面体单元,单元类型为C3D8R,共计2048个单元,4092个节点。
2.3血小板有限元模型的建立
血管中堆积血小板,血小板直接与支架接触。其三维模型与有限元模型如图2-5
图2-5 血小板三维模型及有限元模型
模型中为六面体单元,单元类型为C3D8R,共计2700个单元,3720个节点。
2.4血管有限元模型的建立
依据《11Geometryparameterization and multidisciplinary constrained optimization of coronarystents》,将血管考虑为三层,内膜、血管中层、外膜,每一层具有不同的物理参数。其三维模型与有限元模型如图2-6.
图2-6 血管三维模型及有限元模型
模型中为六面体单元,单元类型为C3D8R,共计3600个单元,5518个节点。
2.5整体装配模型
整体装配模型如图2-7所示。
图2-7 整体装配模型
3 仿真计算设置
在HYPERMESH中将装配模型各部分保存为不同的INP文件,导入有限元分析软件ABAQUS中,进行组装。各部分模型分别保存的原因是导入ABAQUS后,方便对各接触面施加接触。
3.1各部分材料参数的指定
模型中共计有6种不同的材料,详细情况如表3-1.
表3-1 模型中各部分材料的指定
部件 |
材料 |
材料本构模型 |
密度(t/mm3) |
模量(MPa) |
泊松比 |
||||
气囊 |
尼龙 |
线弹性 |
1.15e-9 |
920 |
0.4 |
||||
支架 |
7075T6 |
线弹性 |
2.7e-9 |
69000 |
0.33 |
||||
本构参数 |
C10 |
D1 |
|||||||
血小板 |
X |
1.14e-9(密度) |
0.03 |
1.667 |
|||||
本构参数 |
C10 |
C20 |
C30 |
C40 |
C50 |
C60 |
|||
血管内膜 |
X |
超弹性(多项式) |
1.15e-9(密度) |
6.7e-3 |
0.54 |
-1.11 |
10.65 |
-7.27 |
1.63 |
血管中层 |
X |
超弹性(多项式) |
1.15e-9(密度) |
6.52e-3 |
4.89e-2 |
9.26e-3 |
0.76 |
-0.43 |
8.69e-2 |
血管外膜 |
X |
超弹性(多项式) |
1.15e-9(密度) |
8.27e-3 |
1.20e-2 |
0.52 |
-5.63 |
21.44 |
0.00 |
其中血小板及血管密度参数引自于《血管软组织物理建模仿真》论文中;其余各项参数引自于《11Geometry parameterization andmultidisciplinary constrained optimization of coronary stents》。
3.2各接触面的接触设置
表3-2 各接触面接触设置
接触面 |
接触类型 |
约束方法 |
滑移方式 |
接触算法 |
血管外膜-血管中层 |
TIE |
|||
血管中层-血管内膜 |
TIE |
|||
血管内膜-血小板 |
TIE |
|||
血小板-支架 |
Surface- Surface |
罚刚度算法 |
有限滑移 |
法向硬接触; 切向摩擦系数0.02 |
支架-气囊 |
Surface- Surface |
罚刚度算法 |
有限滑移 |
法向硬接触; 切向摩擦系数0.02 |
血小板-气囊 |
Surface- Surface |
罚刚度算法 |
有限滑移 |
法向硬接触; 切向摩擦系数0.02 |
气囊外表面 |
Self-Contact |
罚刚度算法 |
有限滑移 |
法向硬接触; 切向摩擦系数0.02 |
3.3载荷及约束的设置
载荷设置
表3-3 载荷设置
作用时间 |
作用方式 |
作用位置 |
载荷大小 |
0-0.03s |
pressure |
气囊内表面 |
逐渐增至3.6MPa |
0.03-0.05s |
pressure |
气囊内表面 |
维持3.6 MPa不变 |
0.05-0.06s |
pressure |
气囊内表面 |
从3.6MPa减至为0 |
在ABAQUS中采用光滑幅值加载曲线定义载荷。
约束设置
约束设置如图3-1.
图3-1 仿真模型约束设置
如图对血管首尾两端节点施加全约束,即约束所有自由度;另由于模型时对称图形,因此在模型中间截面上的节点不应有轴向方向的位移,因此约束中间截面节点在Z向的位移为0。
以上设置完成后,在ABAQUS/EXPLICIT中计算,输出包括位移、应力、应变、接触力、内能、动能等参量。
来源:FESIM有限元分析
工程师必备
- 项目客服
- 培训客服
- 平台客服
TOP




















