"断轴门"大爆发，上汽通用史上最大规模召回近333万辆缺陷汽车，涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克

上汽通用传出爆炸性新闻！电动知家获悉，上汽通用发布了史上最大规模的一次安全隐患汽车召回通告！一次性召回总计近333万辆“断轴隐患”车辆！涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克300多万车主，这其中很有可能就有你的车。

    而其召回的共同原因则是车辆所配备的前悬架控制臂衬套在受到较大外力冲击时可能会发生变形或脱出，并在极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。

     9月29日，国家市场监督管理总局发布《上汽通用汽车有限公司召回部分别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌汽车》召回公告。公告称，日前，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年10月20日起，召回以下别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆，共计3,326,725辆。　

   本次召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装下控制臂集成式衬套，以消除安全隐患。 

    历经近五年时间，上汽通用终于承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷。曾经轰轰烈烈的“断轴门”，与一汽大众挂上了等号；实际上，上汽通用也是当仁不让的“断轴”大户，各个车型均有断轴的事实为证，从2014年下半年开始，上汽通用各个车型的断轴事件层出不穷，一个接着一个，屡见不鲜。然而，在广大通用车主的不断维权下，上汽通用采取了既不承认错误也不召回，而且2014年以后生产的新车继续采取了存在安全隐患设计的＂分体式控制臂衬套＂，终究酿成了高达333万级的历史性“断轴门事件”。按照一辆车召回成本300元计算，高达333万辆搭载“分体式控制臂衬套”的上汽通用“断轴隐患车辆”，光召回材料的费用就在10亿元人民币左右，不重质量安全的后果代价太重！

    涉及召回的车型包括昂科威、威朗、英朗、君越、君威、科鲁兹、科沃兹、探界者、迈锐宝XL以及凯迪拉克XT5等十余款车型。如果你是上汽通用车主，并不幸躺枪，电动知家建议您赶紧联系4S店去维修吧。具体车辆如下：

　（一）2014年3月4日至2018年9月18日期间生产的部分2015至2019年款别克昂科威汽车，共计723,741辆； 

　　（二）2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车，共计478,293辆； 

　　（三）2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车，共计39,444辆； 

　　（四）2014年9月24日至2017年9月29日期间生产的部分2015至2017年款别克全新英朗汽车，共计921,300辆； 

　　（五）2015年10月26日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款别克全新一代君越汽车，共计211,288辆； 

　　（六）2017年3月3日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款别克全新一代君威汽车，共计89,399辆； 

　　（七）2016年11月1日至2018年6月4日期间生产的部分2017至2018年款别克VELITE 5汽车，共计2,394辆； 

　　（八）2013年9月6日至2016年7月9日期间生产的部分2015至2016年款雪佛兰新科鲁兹汽车，共计87,806辆； 

　　（九）2016年3月29日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹汽车，共计151,093辆； 

　　（十）2016年9月21日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹两厢汽车，共计4,859辆；  

　　（十一）2016年2月29日至2018年3月27日期间生产的部分2017至2018年款雪佛兰科沃兹汽车，共计276,150辆； 

　　（十二）2016年9月5日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款雪佛兰探界者汽车，共计98,037辆； 

　　（十三）2015年10月8日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2018年款雪佛兰迈锐宝XL汽车，共计98,208辆； 

　　（十四）2015年11月20日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款凯迪拉克XT5汽车，共计144,713辆。  

来源：电动知家