项目导航
项目导航服务是基于企业现有的项目或实际产品的定制化分析+培训服务，利用实际产品模型先分析解决问题，再进行此分析过程培训，快速帮助工程师学会软件操作与工程分析方法。
服务内容
培训方式
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培训大纲
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ABAQUS项目导航服务
CEL
Abaqus中的CEL方法是一种基于综合了拉格朗日方法和欧拉方法的数值模拟手段，可以用于模拟流固耦合与固体结构大变形问题，该方法建模流程非常灵活，可以用于解决气囊充气、轮胎滑水、浮力系统、波浪、造波、多相流体等水动力学问题，爆炸模拟等；还能用于结构大变形模拟。
能仿真什么
泥石流冲击
小船迎浪
气囊充气
难点分析
CEL建模时涉及欧拉域、欧拉截面、欧拉材料指派等新颖的、有别于传统拉格朗日建模方法的流程，初学者往往会比较迷惑，尤其是通过离散场指定材料初始分布时，会引起一定的建模错误，另外欧拉材料穿透拉格朗日界面也是一个容易出现的建模问题。
适用方向
本培训课程仅需要用户对Abaqus软件基本操作和inp文件结构有非常基础的认知。
课程适用于高校研究生、研究院所或企业工程师在面临需要对流固耦合问题、气囊充气问题、水动力学、结构大变形等场景进行建模模拟。
可以掌握哪些知识
使学员能够高效的掌握AbaqusCEL建模技术，灵活使用离散场、均匀化等方式进行欧拉域建模。
可以完成哪些分析
学习完本课程，可以掌握气囊充气、轮胎滑水、浮力系统、波浪、造波、多相流体等水动力学问题，爆炸模拟等CEL技术相关模拟。
可以应用于哪些方向
适用于气囊充气评估、轮胎滑水、船舶在波浪中的耦合运动等海工问题，多相流体、爆炸场景、固体结构成型模拟等结构大变形分析方向。
项目导航培训
以客户实际产品或项目为例，交付分析结果并培训软件操作与工程分析方法。
培训说明
分析及课件制作：依项目及模型、工况难易复杂程度此项时间不定。
培训课时：通常2-3天（根据客户要求进行调整）。
培训形式：企业定制培训（线上/线下）。
费用支付及发票：签订培训合同后于培训前支付预付款，培训后支付尾款，含6%增值税。
业内领先的师资力量
邓怡超
哈工大力学硕士 曾任航天系统CAE工程师
长期从事有限元分析、流、固、热耦合、非线性、NVH、冲击毁伤、优化分析，有十几年的Abaqus软件工程应用经验，在使用Abaqus/Standard、Abaqus/Explicit处理汽车、航空航天结构静力学、动力学刚、强度问题方面经验颇为丰富，注重工程软件的操作性与理论性的灵活结合，曾负责完成多个重点型号结构仿真与试验项目；有丰富的Abaqus软件教学经验，线下培训千余人次，线上培训万余人次。
项目案例
多个重点军贸型号XX复杂装配结构有限元模型的刚、强度分析、SimV&V、舵面模态分析模型修正与结构优化；
舵面装配体刚度分析、强度校核与刚柔耦合状态展开时间计算（ADAMS）；
考虑装药的XX发动机装配体整体结构随机振动分析；
反低空无人机项目高柔性复杂抓捕网动力学仿真；
随机载荷下XX航天器尾喷管与隔热层碰撞动力学分析；
主机厂发动机盖声辐射分析（声固耦合）；
刹车系统制动尖叫问题仿真分析（复模态CEA+瞬态TDA）；
汽车橡胶衬套有限元参数化建模与刚度优化（Isight+Abaqus）。
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培训大纲
| 序号 | Abaqus培训内容 |
| 1 | 拉格朗日方法 |
| 2 | 欧拉方法 |
| 3 | Abaqus CEL方法 |
| 4 | 欧拉材料 |
| 5 | 欧拉截面 |
| 6 | CEL接触与特殊定义 |
| 7 | 灵活使用VFT工具 |
| 8 | CEL怎么解决穿透问题 |
| 9 | 灵活使用VFT工具 |
| 10 | CEL怎么解决穿透问题 |
| 11 | CEL高级功能-欧拉框架跟随运动 |
| 12 | CEL高级功能-自适应欧拉网格 |
| 13 | Abaqus CEL应用案例教学 |
| 14 | Abaqus定制内容（完成客户要求的CEL模拟并提供教学支持） |
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