借助CRTSⅠ、CRTSⅢ型轨道板的建立过程,演示了钢轨、扣件、轨枕、轨道板、CA砂浆层、支撑层的完整操作。可以采用静力学模拟轨道强度,钢轨弯矩和应力;也可以采用动力学配合轨道车辆耦合模型,模拟车辆行车安全稳定性,比如轮重减载率、脱轨系数、轮轨力。
扣件生成和轨道不平顺施加均采用自制插件完成,能够极大提高建模效率,一般轨道一到两个小时即可完成。保姆级教学,即学即用,无需任何经验。
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借助CRTSⅠ、CRTSⅢ型轨道板的建立过程,演示了钢轨、扣件、轨枕、轨道板、CA砂浆层、支撑层的完整操作。可以采用静力学模拟轨道强度,钢轨弯矩和应力;也可以采用动力学配合轨道车辆耦合模型,模拟车辆行车安全稳定性,比如轮重减载率、脱轨系数、轮轨力。
扣件生成和轨道不平顺施加均采用自制插件完成,能够极大提高建模效率,一般轨道一到两个小时即可完成。保姆级教学,即学即用,无需任何经验。