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热障涂层是先进航空发动机涡轮叶片三大关键技术之一,在改善发动机性能、使用寿命等方面发挥着重要作用。传统热障涂层制备方法包括大气等离子喷涂(APS)和电子束-物理气相沉积(EB-PVD),近年来由于发动机设计要求不断提高,发展一种新型热障涂层制备技术十分迫切。近十年来,国内外逐渐提出并发展了一种等离子喷涂-物理气相沉积(PS-PVD)新型热障涂层制备技术,通过工艺调控可实现非视线沉积,并获得层状、柱
汽车碰撞测试,国内主要有两个机构C-NCAP和C-IASI,C-NCAP 中国新车评价规则,由中国汽车技术研究中心负责,简称“中汽研”,C-IASI 中国保险汽车安全指数,由中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院联合开展研究工作,简称“中保研”。 国内之前都是由C-NCAP公布车辆碰撞结果,由于测试规范和国际的不一致,以及汽车制造工艺的发展,大部分车辆都能通过C-NCAP的测试,而且评分都不错,
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