东日本铁路开发双动力动车组.pdf

节选段落一：
”
动态。。潸意
架(见右上图)，存曲线运行时，可以侧向移动。打磨
转向架通过专用的连接系统与车辆连接。打磨装置总
共由4个单元组成，每个单元有3个液压控制的钢轨
膳石。磨石对钢轨的最大挤压力6．834 MPa，按照使
驱动额定功率
400 kW。可通过线路最大坡度7．8％，最小曲线半径18 m。
该打磨车设有电子技术系统以及记录和信号装置。
(陈联彬)
哥本哈根 目前正在
按照最初的规划进行地
铁的第 3阶段建设 。并
规划了 1条穿过内城的
环线。


节选段落二：
(易 云)
东 日本 铁 路 计
划于2007年年中将3
列液力传动 (内燃 ／
蓄电池)双动力动车
组投入运营，3年前
完成了样车，目前决
定 在线路上 开始进
行 2年的评估试验 。
预计 Kiha E200型
车 比 1 990年开发的
Kiha E100型车能减
少能耗10％，NO 和颗粒排放物可
减少 60％，制动噪声降低预计可
达 3O dB。 (易 云)
琐代墟市轨蛆交瞄212006 MODERNURBANTRANSIT蠢
哥本哈根计划建设环线地
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