Solid Edge零件特征的几何信息提取.pdf

节选段落一：
它除了 M 个系统坐标平面特征外，还有 CM 个构成该零
件的特征，其中，拉伸 C（旋转填料）为基特征，它构成了该零
件的基体，其他特征是建立在该特征之上的辅助特征。
下面是用上述方法提取图 I 所示的 J3KC!L 车床法兰盘零件模型的特征几何信息：
图 I- J3KC!L 车床法兰盘模型 图 K- J3KC!L 车床法兰盘模型特征几何信息数据库
图 K 所示是已提取的 J3KC!L 车床法兰盘零件模型的特征几何信息数据库，它包括零件几何信息表、
零件特征信息表、零件位置和方向N特征几何信息表、物理属性N特征几何信息表等共 CO 个表。


节选段落二：
其中，零
件几何信息表记录了构成零件的实体特征、特征类型、参考面等信息；零件特征信息表记录了构成零件的
所有特征；零件位置和方向N特征几何信息表记录了零件在坐标系中的位置、方向等信息；物理属性N特征
几何信息表记录了零件的物理属性，如：零件的体积、表面积、质量、重心、形心、惯性矩、主惯性矩、主惯性
矩方向、回转半径、计算物理模型时实际得到的精度、物理模型的物理状态等信息。
底层数据库中还包含有该特征轮廓草图图形的所有图形实体的几何信息，如直线、圆弧等，及其相关
的点坐标、半径等信息。一个零件的特征信息还有很多，由于篇幅有限不再赘述。
PL!


节选段落三：
结束语
特征的识别与提取在实现已有的 #$% 系统与 #$&&、#$’ 系统的集成时有着重要的意义。通过对
()*+, -,.- 软件零件特征的分类，用 /0 开发出提取 ()*+, -,.- 零件的特征信息与几何信息的应用程序，并
成功实现了这一功能，证明提取已有 #$% 系统零件的特征信息与几何信息是可行的。