02航发原理-第二章主燃烧室.pdf

节选段落一：
1
本次课的主要内容
第二章 主燃烧室
1. 燃油喷嘴
2. 主燃烧室的气流流动与燃烧
3. 燃烧过程的能量平衡
4. 燃烧室的排气污染
5. 主燃烧室特性
2008年版《航空燃气轮机原理》第九章
一、直射式喷嘴
2.1 燃油喷嘴
a) 靠高压燃油的压力能在喷出时
变为动能高速喷到气流中；
b) β=5°~15°；
c) vx>>vn, 穿透能力较强，燃油比
较密集；
d) 结构简单，分布灵活；
e) 雾化不理想，一般用于加力燃
烧室和冲压发动机的燃烧室。


节选段落二：
对于航空燃气轮机的主燃烧室，当Tt4≤1600K时，热离解的影
响较小。


节选段落三：
二、排气污染物生成机理及消除途径
发动机不同工作状态下排气污染物的变化
燃烧效率的影响因素：
① 燃烧室进口压力；
② 燃烧室进口温度；
③ 燃烧室进口气流速度或者通过燃烧室的空气容积流量；
④ 燃烧室的油气比或余气系数。
2.5 主燃烧室特性
一、效率特性
定义：指燃烧室在一定的进口气流条件下，火焰稳定不被吹熄的余气系数
范围，即v2与α的关系；
二、熄火特性
3 4
21
2
t t
b F H
m m
p p
U
ψ ψ ψ
ρ
−
= = +
4 3b t tp pσ =
1.