,QCR_9130-2018_铁路轨道设计规范（极限状态法，59页，正常使用状态）.pdf

节选段落一：
Q/CR
中国铁路总公司企业标准
Q/CR 9130—2018
铁路轨道设计规范
（极限状态法）
Code for design of railway track
（Limit state method）
（2018 年 7 月）
2018-06-11 发布 2019-06-11 实施
中国铁路总公司发布
1
中国铁路总公司企业标准
铁路轨道设计规范
（极限状态法）
Code for design of railway track
（Limit state method）
Q/CR 9130—2018
主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司


节选段落二：
批准单位：中国铁路总公司
施行日期：2019年06月11日
中国铁道出版社
2018 年·北京
2
前 言
本规范根据中国铁路总公司“强基达标、提质增效”工作主题，在吸纳大量科
研和试设计成果，总结提炼铁路建设运营等方面经验，广泛征求建设、设计、施工、
运维等各方意见基础上，对《铁路轨道极限状态法设计暂行规范》Q/CR9130-2015
进行全面修订，进一步提升了铁路轨道工程结构设计的安全性、先进性、经济性和
适用性。


节选段落三：
本规范用以分项系数表达的极限状态设计方法代替现行铁路轨道设计规
范的容许应力设计方法；遵循利用国内外已有的规范、经验和成果，用校准
法来评估目标可靠指标与各项分项系数的合理性，使“转轨”后工程设计的
安全度不低于现行规范设计水准为原则。
本次规范修订充分结合铁路轨道极限状态法试设计科研成果，铁路轨道最
新发展方向和最新技术标准，对规范的主要内容进行了再校核，补充完善了
相关设计方法及设计参数等，使铁路轨道设计符合安全可靠、先进成熟、经
济适用等要求。