1.王旭东--RIOHTrack环道的养护技术发展.pdf

节选段落一：
从RIOHTRACK环道现状看
沥青路面养护技术发展
王旭东 2021年5月19日
RIOHTrack环道现状
实验对象—结构与材料
12cmAC 12cmAC 12cmAC 16cmAC 18cmAC 18cmAC 18cmAC
28cmAC 28cmAC 24cmAC 24cmAC 24cmAC
36cmAC 36cmAC 36cmAC
52cmAC 48cmAC
12cmAC 12cmAC
20cm
CBG-A
20cm
CBG-A
20cm
CS
20cm
CS
20cm
CBG-A
20cm
CBG-A
20cm
CBG-A
20cm
CBG-A
24cm
LCC
24cm
CC
20cm


节选段落二：
RIOHTrack环道现状
4000万次后的服役现状
弯沉 车辙
RIOHTrack环道现状
4000万次后的服役现状
平
整
度
状
态
纹
理
深
度
RIOHTrack环道现状
4000万次后的服役现状
裂
缝
分
布
裂
缝
间
距
11
18
8
0
1
0 0
11
0
5
10
15
20
裂
缝
数
量
/条
贯通 车道 总数
23.6
9.6
30.1
0.0
260.9
0.0 0.0
27.4
0
50
100
150
200
250
300
裂
缝
间
距
/m
贯通 车道 总数
关于裂缝：
1）没有纵向裂缝和网裂；
2）没有明确的反射裂缝，以行车道横向裂缝为主。


节选段落三：
（1）路面车辙的产生机理——车辙是“可恢复”的；
（2）路面车辙演化模型的构建——标准温度的局限，和年周期温度表征的必要性；
（3）由车辙模型到其他性能模型。
NCAT环道
2020.10.15
RIOHTrack环道
4000万次
养护技术的反思
1. 长寿命目标实现可期
2. 如何有效评价路面服役状态
4. 耐久性表面功能恢复技术
3. 结构安全寿命的评价指标
养护技术的反思
1.