座舱智能化引发交互革命，AR-HUD乘风而来.pdf

节选段落一：
✓ 当前行业内HUD的配置率已量产上车的HUD解决方案主要为C-HUD和W-HUD。
✓ 根据佐思车研数据统计，2020年1-11月HUD装配量（以W-HUD为主）达到52.2万台，较2019年同比增加87.7%；其中，40-50万区间高档车型HUD
装机量同比大幅增长近23倍。
1.1 HUD为解决盲驾隐患而生，智能化趋势下AR-HUD将为最终形态
➢ 在汽车智能化背景下，传统HUD解决方案无法满足智能座舱与ADAS功能的展
示需求，具备沉浸式体验的AR-HUD将成为最终解决方案。


节选段落二：
图5：汽车智能化背景下，AR-HUD有望成为人车交互新窗
口
资料来源：松下集团官网
1.3 新老造车势力抢滩布局智能汽车，AR-HUD放量在即
➢ 新老造车势力抢滩布局智能汽车。近年来，在特斯拉的引领之下，全球汽车产业正迈向智能化升级之路。国内视角来看，不仅有蔚来、理想、小鹏等
造车新势力相继发布多款高端智能化车型，亦有传统车企亦纷纷推出高端智能车品牌，如上汽智己、北汽极狐、东风岚图、吉利极氪等。不过，智能
汽车行业当前仍处于发展初期，智能化产品整体成本较高，因而智能汽车的品牌往往定位于高端领域，平均售价均在30万以上。


节选段落三：
未来黑科技 公司产品覆盖WHUD、光场AR-HUD和全景显示器，为行业客户提供从概念验证到量产等
各阶段的项目解决方案
公司已与宝马、上汽、奇点等整车厂展开合作，其最新研发的全景混合现实显示器在CES2020（国际消费类
电子产品展览会）上荣获“2020 CES Innovation Awards”；
与宝马合作开发光场AR-HUD实车展示项目
京龙睿信 从C-HUD、W-HUD、AR-HUD、裸眼3D HUD到完整的视觉科技产品路线，具有软硬件、
算法、结构和光学的完整的技术，出色的产品化能力
主创团队来自清华大学，是具有高效创新精神的工程师文化创业团队，秉承清华的精神，所研发的二代AR-