铺层比例对航空复合材料层合板紧固件连接的影响分析_曾昭炜.pdf

节选段落一：
ＤＯＩ：１０．１９３９２ ／ ｊ．ｃｎｋｉ．１６７１⁃７３４１．２０２２１７０２９
铺层比例对航空复合材料层合板紧固件
连接的影响分析
曾昭炜
中国民用航空飞行学院航空工程学院　 四川广汉　 ６１８３０７
摘　 要：本文首先验证有限元建模方法进行有效性，与试验模型进行结果对比，验证了有效性。 进一步对带预紧力的单
钉双剪构型的复合材料层合板紧固件连接进行建模，研究了不同铺层比例对复合材料层合板紧固件连接的挤压强度的影
响。 结果表明：对于同厚度的复合材料层合板，不同铺层比例的铺层具有相同的挤压强度；而对于不同厚度的复合材料层合
板，不同铺层比例的铺层具有明显不同的挤压强度。


节选段落二：
杨梦粤、李磊［２］ 对铺层顺序以及增加垫板对复
合材料层合板连接拉脱的影响进行分析，研究得到 ４０ ／ ５０ ／
１０ 的类型的 ０° ／ ±４５° ／ ９０°铺层比例设置具有更高的连接拉
脱强度，增加垫板的情形下，能够较大幅度地增加对应的连
接拉脱强度。 黄光启、杨胜春等［３］ 对铺层比例对复合材料
层合板的抗冲击能力进行了影响分析，研究得到当 ０°和
±４５°的铺层比例达到匹配时，试件冲击后的剩余强度最大，
其损伤阻抗性能是最好的。 刘岩松、张子健等［４］ 通过对复
合材料层合板拉伸性能的影响因素分析，研究得到，当 ４５°
铺层、９０°铺层两者比例相同时，前者的层合板拉伸强度高
于后者。


节选段落三：
作者简介：曾昭炜（１９８９—　 ），男，硕士，研究方向：飞
行器结构设计。
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机械化工 科技风 ２０２２ 年 ６ 月