一种自适应气动变距螺旋桨设计方法.pdf

节选段落一：
2.根据权利要求1所述一种自适应气动变距螺旋桨设计方法，其特征在于：设置卡槽使
桨叶的变距角度不低于0度。
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CN 109693807 A
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一种自适应气动变距螺旋桨设计方法
技术领域
[0001] 本发明涉及航空飞行器技术领域，具体的是一种用于小型飞机动力系统的自适应
气动变距螺旋桨设计方法。
背景技术
[0002] 针对飞机在不同飞行状态下螺旋桨的设计矛盾，大飞机通常可采用可控变距装
置。但对于小型飞机或无人机来说，可控螺旋桨变距系统机构太过复杂，重量代价较大。为
了寻找一种更为廉价的螺旋桨宽包线设计方案，已有相关研究提出一些解决方案。


节选段落二：
，用以扩大倾转旋翼机螺旋桨的工作范围；王伟发明了一种利用离心力自动改变桨距
的装置(王伟.一种螺旋桨的变距机构与装配该装置的旋翼机: ,CN  105947183A[P]
.2016.)


节选段落三：
，可使螺旋桨根据转速的不同自动调节桨距；鲍静云等人发明了一种自动变距装置
(鲍静云,范晋红,刘双,殷兰兰.一种自适应变距螺旋桨与飞机；，CN205499338U[P].2016)，
其变距是应用弹簧组件根据拉力大小自动调节桨距，拉力大时桨距小；韩伟发明了一种自
动变距装置(变距螺旋桨及无人机；,CN201710853787.X[P].2017)，可利用电机扭矩提供的
反扭矩自动调节桨距，扭矩大时桨距变小；席亮亮等人发明了一种利用离心力自动变桨径、
桨距的装置(席亮亮,宋笔锋,王海峰.一种能够变桨径桨距的螺旋桨；,CN105620728B[P]
.2017)。