AMESim+仿真技术在飞机液压系统中的应用.pdf

节选段落一：
其次 AMESim的智能求解器能够
根据用户所构建模型的数学特性自动地在 17 种数
字积分算法中选择最佳算法 可具有稳态仿真 动
态仿真 批处理仿真 间断连续仿真等多种仿真运
行方式 并根据不同仿真时刻的系统特点动态地切
换积分算法和调整积分步长以缩短仿真时间和提高
仿真精度. 内嵌式数学不连续性处理工具可有效解
决数字仿真中的 间断点 问题. 最后 AMESim为
用户提供标准化 规范化和图形化的二次开发平台
用户不仅可以查看所有库中模型的源代码 而且可
以使用 C或者 FORTRAN 开发自定义模型并以图形化
模块的形式加入到 AMESim的软件包中.


节选段落二：
在系统建模过程中 需在 AMESim 软件中依次
完成草图模式 Sketch Mode 子模型模式
Submodel Mode 参数模式 Parameter Mode
运行模式 Run Mode . 其中 草图模式最为关键
需根据飞机前起落架收放系统的实际结构 选择液
压模型库中元件子模型构建整个系统的仿真模型
见图 1.


节选段落三：
对于本系统来说 大多数关键元件的模型均可在液
压库中选择 系统中 9号元件 开锁作动筒作为
特定元件 需用 HCD基本模型设计仿真子模型 并
将其组成超元件模型连接在系统中 见图 2 .
在 Sketch Mode中完成系统仿真图以后 仿真
的关键就是实际系统元件模型的选择和参数设定.
在飞机前起落架收放系统中 需要着重关注的仿真
模型和参数设置是 主液压泵 主蓄能器 电磁阀
前起落架作动筒及其各自的参数设置.