五万吨级散货船压载水舱强度分析和板格屈曲计算.pdf

节选段落一：
五万吨级散货船压载水舱强度分析和板格屈曲计算
李 　兵1 ,袁 　琪2 , 吴晓源3 , 刘从军4
(1. 上海船舶研究设计院 ,上海 200032 ;2. 常州海事局 ,常州 213004 ;3. 上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 ,
上海 200030 ;4. 中国船舶重工集团公司第 701 研究所 上海分部 ,上海 201102)
　　提 　要 　本文利用大型有限元分析软件 MSC.
NASTRAN ,计算了五万吨级散货船的压载水舱总纵
强度。在此基础上利用在 MSC. NASTRAN 的前处理
程序 MSC. PA TRAN 平台上开发的板格屈曲程序 ,计
算了该舱段板格的屈曲。


节选段落二：
本文首先计算了舱段的总纵强度 ,其次利用算
出的应力计算了板格的屈曲 ,最后根据极限强度理
论对失效板格重新进行屈曲计算 ,并对结果进行了
比较 ,从而将总纵强度设计和极限强度设计有机地
结合起来 ,形成了合理的舱段强度设计体系。
2 　强度计算
　作者简介 :李兵 (1979 - ) ,男 ,助理工程师。
本文以五万吨级散货船的压载水舱为研究对
象。由于舱段主要构件和载荷沿中纵剖面对称 ,因
此 ,仅对船体结构的左舷建模 ,建立压载水舱及前后
各1/ 2个舱室的舱段有限元模型。


节选段落三：
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·72·李兵 ,等 :五万吨级散货船压载水舱强度分析和板格屈曲计算
结论。