汽车钢板胀形区成形极限图的预测与验证.PDF

节选段落一：
汽车钢板胀形区成形极限图的预测与验证
陈新平 , 蒋浩民
(上海宝山钢铁股份有限公司技术中心 ,上海 　201900)
[摘要 ] 　通过对胀形区成形极限图的理论分析和经验修正 ,建立了胀形区成形极限图的计算
公式 ,经试验验证 ,在不同钢种、不同退火工艺、不同镀锌方式、不同表面处理方式下 ,按此公式计算
的结果都能很好地符合试验结果。


节选段落二：
2. 3 　FLD 试验结果与胀形区成形极限图近似计算公式结果
的比较
图 4 　1 # 试样 FLD(St13 , 　　图 5 　2 # 试样 FLD(BLC ,
　　铝镇静钢 ,罩式炉退火) 　　　铝镇静钢 ,连续退火)
不同牌号钢板的成形极限图试验结果见图 4～9 ,其
78陈新平等 　汽车钢板胀形区成形极限图的预测与验证
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节选段落三：
胀形区 (工程次应变 e2 > 0)成形极限图的曲线则按文中
给出的近似计算公式 (9)确定。
从图 4～9 中可以看出 ,无论采用罩式炉退火工艺还是
采用连续退火工艺 ,无论是铝镇静钢、深冲 IF 钢或是含磷强
化 IF钢 ,无论是冷轧板、电镀锌板或者热镀锌板 ,按公式 (8)
～ (10)计算的曲线与实验数据点的符合性都很好。
3 　结 　论
(1) 　钢板胀形区的成形极限图可以用如下公式来预
测 : e1 = (1 + FLD0) 3 (1 + e2) 0. 5 - 1。